中國能不能建核動力航母，看最關鍵核反應堆的主泵技術！

遼寧艦是中國第一艘航空母艦，對中國來說有著里程碑式的重要意義。中國在改建這艘航母的時候，積累了大量航母設計經驗。並將這些經驗應用在了中國第一艘國產001A航母的建造過程中。從目前公布的圖片顯示，001A航母和遼寧艦甲板只有部分細節有所不同，在艦島部分做了一些改變，而動力系統仍然和遼寧艦一樣，採用常規動力

據美國nextbigfuture網站報道，隨著對海上貿易依賴的增加，中國正在大力發展海軍，尤其是航母戰鬥群的建設。美媒猜，中國將會基於前蘇聯「烏里揚諾夫斯克」核動力航母設計，建造兩艘核動力航母。這年頭錢是萬能的，尤其對於前蘇聯國家（包括烏克蘭）遺留下來的軍工技術人員來說，他們非常需要錢。在金錢的作用下，中國經過十年的努力，終於複製到了絕大部分烏里揚諾夫斯克號核動力航母設計製造圖紙，同時我們也從烏克蘭得到了Su33的原型機。

要發展核動力航母，關鍵在於能不能搞出合適的反應堆。如果沒有可靠的艦載核動力技術，貿然上核動力對航母的經濟性、部署效果將會產生災難性的後果。很多人認為，我們已經搞出了核潛艇，可以把核潛艇反應堆用到航母上，其實核潛艇反應堆和航母反應堆的要求完全是不一樣的，核潛艇的反應堆考慮的主要是靜音和安全性，噪音越低越不容易被發現

說完了技術上的事兒，我們再來談談錢的事兒。目前，世界各國在計算武器耗資的時候，基本上都採用了「全壽命周期費用」這個概念。所謂「全壽命周期費用」，是指從早期的規劃、設計，再到製造、安裝、調試環節，裝備服役後的使用、維護維修，現代化改裝費用，直到最後的報廢處置等整個壽命過程所支出的總費用

從「全壽命周期費用」角度進行考量，大型核動力航母遠不如大型常規動力航母划算。美國總審計署曾在1998年發布過一份報告，當時美國的「小鷹」級常規航母的造價為20億美元，「尼米茲」級核動力航母的造價為40億美元。這還只是1997年的價格，到了最後一艘「尼米茲」級「布希」號下水時，造價已經高達62億美元。

此外，我們在可預見的未來是不需要像美國海軍那樣在全球部署海上力量。無論是向東進入西太平洋，還是向西進入印度洋，大型常規航母都完全可以滿足中國海軍需要。而且，大型常規航母相對較低的「全壽命周期費用」對於我國經濟實力來講也是匹配的。建造耗資巨大的核動力航母確實應該量力而行，在作戰效能和全壽命周期費用上求得一個較為滿意的平衡

遼寧號航母的動力系統是燃氣輪機，其續航能力有限。

如果想要進行長時間的軍事行動，遼寧艦就需要一支巨大的補給船隊，這樣明顯會限制航母戰鬥群的作戰能力。因此核動力航母的優勢顯而易見。

但是核動力反應堆系統非常複雜，如何建造核動力航母，中國並沒有太多的經驗。其中最關鍵的一項就是核反應堆的主泵技術。

為什麼是主泵?大家都知道核反應都有迴路系統，主泵處於整個系統的心臟部位，主泵如果運轉出了問題不僅導致無法產生動力，還會導致反應堆泄露和過高溫的險情。而且主泵的穩定性要求極高，反應堆一旦開始運行是不可能輕易拆卸更換主泵。目前全世界只有5家公司掌握製造核主泵的認證：美國、俄羅斯、德國。法國、日本、韓國都是採購的美方技術，可以看出主泵的製造難度有多大。目前，全世界掌握了這個技術的國家只有三個：美國、俄羅斯和德國。而這項技術是難以在短時間之內取得關鍵性成果！

核動力航母比常規航母擁有航程上的優越性，一般核動力航母30到50年內不用更換核燃料，而常規航母航行一段時間後就需要補給燃料。加之核動力航母在動力 設計上不需要佔用太大空間，也省去了常規航母的煙道，節省了大量甲板空間，可以停放更多艦載機，所以核動力航母還是有很大優勢的。當然核動力航母技術復 雜，使用費用高昂，不是每個國家都能製造使用得起的。

中國海軍一直堅持小步快跑的造艦理念，要求的並非是技術能力的快速大跨越，而是以技術能力不斷升級從而帶動整體技術的最終跨越。中國剛剛完成遼寧艦的各項測試，服役僅僅4年，第一艘國產航母001A還沒有正式試航，對中國海軍來說，現在並非建造核動力航母的最好時機，而會在001A航母及其後續航母上積累更多航母的建造經驗和使用經驗，最終根據經驗造出中國所需要的核動力航母，很顯然，這還需要一定時間，

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