抗戰前用四年修建的對日作戰永久工事號稱東方馬奇諾，有多豆腐渣

自一九三三年起，國民政府為了在將來的對日戰爭中能夠長期作戰，在上海與南京間修築了一道道防禦工事，被稱為「吳福線」「蘇嘉線」預設陣地。

在圖紙設計上，這些國防陣地充分考慮了中國南方的地形地貌，利用長江、太湖等河流湖泊的天然屏障和散落在水網中的天然高地，修築起永久性或半永久性的、用碉堡和戰壕相互連接的軍事防線。為了防線的鞏固，國民政府甚至還修建了專線鐵路。

淞滬會戰後期，從戰略上講，與武器裝備處於絕對優勢的日軍死拼於沿海的一座城市，顯然不是消耗敵人而是在消耗自己。

最為理想的，也是中國統帥部開戰之初的設想是：把日軍越來越深地拖入中國戰場的泥潭，用持續長久的消耗戰去贏得戰爭的最後勝利。

上海戰事已無法繼續有效地守下去，那就應該有計劃地撤往二線，以將日軍引向國土的縱深。

一九三七年十一月，從淞滬戰場上退下來的中國軍隊的大部終於撤到了預設的吳福線國防陣地。

然而，官兵們放眼望去頓時不知所措：在這條投入了巨額國防資金，動用了大量部隊和民工修築多年的國防防線上，有的工事雖已經完工，但雜草叢生；有的還沒有完工，形同一片廢墟。

且多數工事位置不符合作戰要求，在平地上孤零零地突出地表，連機槍工事和彈藥庫都暴露無遺，「頂上和周圍的覆土多已坍塌」。

有的機槍工事甚至修在坡頂上，「射孔很大，只求射界廣闊；也有的慮及易被敵炮擊毀的後果，工事建築位置較低，或是因原有基礎不固而下沉了」。

中國軍隊第九十八師第二九四旅抵達常熟後，奉命在城東佔領預設陣地：

所謂國防工事，鋼筋水泥機槍掩體在公路大道兩旁南北三四百米之線，僅有幾十處像墳堆的土包一樣。當時掘開土層，有的是機槍掩體，沒有鑰匙打不開，只有立即鑽開。有的扒開了是棺材，不是水泥工事。再向三四百米以外去找尋，就找不到水泥的掩體工事了。

我們只有急急忙忙地佔領陣地，構築臨時工事。鎮的前面隔著一道十餘公尺的小河，而敵人也到小河溝對面佔領陣地，開始戰鬥。

我所佔領的掩體工事皆沒有聯絡交通壕，每個掩體工事僅能容一班兵、一挺機槍，在日間不能聯絡，後方糧彈也送不上來，只有在夜間補給。

我官兵滿以為退守到國防工事線定能持久抗戰，現在看到公路南北兩側二三公里處，僅有十幾座水泥掩體工事，如再往遠處就沒有工事了。

軍政大員們在國防工程中的中飽私囊，讓整個國家在戰爭來臨時被袒露在敵人的刀鋒下。

親愛的朋友，如您喜歡本文，請關注大鵬微信公眾號「大鵬說書（賬號dapengshuoshu）。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！