研發速度超出美國的想像，殲20戰機上艦更具現實意義和可操作性

中國空軍在立項殲-20戰機的時候，海航也看上了希望殲-20戰機能上艦。這個時間很早了，最早是軍事專家POP3提出的。但是空軍對殲-20戰機需求十分急迫，要求611和成飛全力研製殲-20戰機，能造多少造多少，造多少要多少。而同時601和沈飛連續在三代機和四代機上競爭的失敗，特別是四代機（畢竟三代機上還有殲11系列雙發重型撐著）的失利讓其以後完全處於不利地位。

於是為平衡內部利益，中航內部集資給601和沈飛搞了殲-31戰機項目，打出了雙發中型，高低搭配，上艦更有優勢，出口前景大，抗衡F-35戰機等。同時多方面遊說鼓吹，估計那時軍方也一度糾結，就想看看到底如何，畢竟多一種選擇看起來似乎也不錯。

但是經歷殲-15艦載機事故，飛行員犧牲，601和沈飛推卸責任，殲-31工程被看穿就是三代機就是包個四代機的殼子。而這時候殲-20戰機研發速度驚人超出美國的想像，狀態基本定型。通過殲-20戰機的鍛煉了隊伍，加上理念領先，行動積極，被普遍看好的611可以騰出手來搞艦載型。

同時中國海軍受到國家重視進入大發展時期，航母作為重中之重讓艦載機的優先地位提升。加上海航和艦載機部隊說話分量加大，成飛有能力也有意向和動力開展合作，於是重新明確殲-20戰機上艦。

所以軍事專家POP3一開始說的就是對的，性能上肯定是殲-20戰機好，而且上艦相對於美國的F35C戰機，有優勢。我們在軍事領域，尤其是常規軍事領域，能對美國在核心戰力上有優勢，這是非常重要的。這帶來了我們在相互核毀滅之外，具有更多的常規層面的對抗和戰鬥的手段，更具備現實意義和可操作性。只是中間經過一些波折，也出現了各種不同的聲音。

個人覺得殲-20戰機上艦，從一開始的初步意向，到經過中間波折，再到現在的明確要上艦，其實也反映了對這個事情不斷認識，並且通過其他一些事情，堅定了這種認識的程度和決心。

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