台軍自產無人機被爆妥善率只有百分之60，趴窩將近一半

紅雀無人機是台灣中科院研製的一款小型手拋偵察無人機，它分兩型：紅雀1和紅雀2，,主要配備旅以下作戰部隊使用，該型無人機體積小、重量輕，使用方便，因此廣泛裝備台軍各偵察單位，但是最近對岸審計部發布的報告顯示，這型台灣自產的無人機的實際性能並未達到它的宣傳性能，而且部隊的使用妥善率更是不足75%。

紅雀1型無人機

美軍RQ-11渡鴉無人機

一、紅雀無人機基本情況

紅雀1型無人機基本就是參考的美軍RQ-11A渡鴉，外形和渡鴉無人機很相似，它最早配備台陸軍特戰指揮部的特戰5營，全重只有2.1公斤，加上配套的控制偵察設備也只需兩人即可攜帶，該機採用電動馬達作為動力，電池充滿電需要兩小時，可持續使用1.5小時，宣傳的最大升限4500米，最大航程15到20公里，主要偵察設備是機頭的CCD攝像機。

紅雀1型無人機的數據接收天線

紅雀2無人機是2014年開始露面的改進型，它的體積和重量都比紅雀1要大，重量增加到5公斤，一樣使用電動馬達，但是續航時間只有1小時。該機同樣是人工拋射起飛，降落傘降落，偵察設備也是CCD攝像機，對外宣傳時號稱有紅外夜視偵察設備，從台軍展示的影像資料看，紅雀2的裝備量應該比紅雀1多。

台陸戰隊的紅雀2

二、此次爆出的問題

此次對岸審計部爆出的主要是陸戰隊的紅雀2的醜聞，問題主要集中在兩點，一是性能不達標，台軍陸戰隊反應，他們原本要求該機要有2000米以上的使用升限，但在實際使用中發現，該機配備的CCD偵察設備解析度不足，飛行高度必須要下降到300米以下才能得到滿意的偵察畫面，可是這增加了無人機被發現的概率。

紅雀2無人機的控制界面

再一個性能欠缺是夜間偵察能力，該機在2014年5月進行陸戰隊需求驗證評估時就沒有考慮夜間作戰的情景，2016年部隊接裝後的系統測試中，也沒有進行夜間偵察的測試，只搞了白天的測試。雖然已經給陸戰隊配發了兩批配套的紅外夜視相機，但一直到2017年4月，陸戰隊一直都沒進行過該機的夜間偵察訓練，等於是部隊誰都不知到該機的夜間偵察效果到底怎樣。

紅雀2

此次審計發現的另一大問題就是該機的妥善率低的驚人，陸戰隊在2014年和2015年共採購45架紅雀2，配備5個部隊，其中15架為備份機，30架為使用機，這30架使用機中，只有18架是完好的，到2017年4月為止，有12架故障，其中有5架超過1個月都沒有送去修理，有11架超過1個月了還沒修好，而台軍規定平時和戰時的維修時間都不能超過3天。

這次紅雀無人機的情況應該只是台軍武器保養情況的冰山一角，聯想到台軍前段時間的演練中，接連發生霍克導彈臨空爆炸，天劍導彈和雄風3導彈墜海的事故，我想對岸的武器妥善率恐怕不容樂觀。

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