戰鬥機突破音障之後為什麼會產生一團霧一樣的東西？
人們在實踐中發現，在飛行速度達到聲速的十分之九， 即馬赫數Ma=0.9空中時速約950公里時，局部氣流的速度可能就達到聲速，產生局部激波， 從而使氣動阻力劇增。要進一步提高速度，就需要發動機有更大的推力。
1947年10月14日，美國試飛員耶格爾駕駛的X-1實驗飛機在美國加利福尼亞州南部上空脫離B-29母機。隨後，耶格爾駕駛X-1飛機上升到12，000米高空，在此高度上達到1066千米/時的速度，成為人類突破音障的第一人。
突破音障重要的是技術因素，不是一味的提高發動機推力，而在於通過改變飛機外形便於突破音障，大多數機型都能突破音障飛行了，甚至達到三個馬赫數，即三倍音速。因此根據一架飛機的外形， 我們就基本上可以判斷出它是超音速還是亞音速的飛機了。
而那個白色的東西被稱為音錐，是由於先前堆積的衝擊波造成物體前端壓力過大，又在物體突破了音障之後，堆積於機身前的巨大壓力頓時消失，瞬間引起的壓力驟減，導致空氣中的水氣凝結溫度瞬間降低，於是水蒸氣便凝結成小水滴，肉眼看來便像是雲霧般的狀態，其特徵是一個以飛機為中心軸、從機翼前段開始向四周後方均勻擴散的圓錐狀雲團。
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