福特號航母的電磁彈射器確實有缺陷，你一看便知

2017年7月28日，在正式服役6天之後，「福特」號航母（CVN78）進行了艦載機著艦和彈射測試。

試驗用機是一架F/A-18F「超級大黃蜂」，雖是雙座型，但只有飛行員而沒有俗稱的「后座的傢伙」。該機來自海軍第23空中測試與評估中隊（VX-23）即「咸狗」中隊。駐地為馬里蘭州帕塔航空站。無論新艦還是舊艦，美軍航母每次部署前，只要是有新設備使用或升級，必須經「咸狗」中隊試飛認證。

艦載機以教科書式的標準動作準確勾住第二道攔阻索，沒毛病。

之後，又進行了電磁彈射測試，「福特」號（CVN78）直角甲板的1號彈射器把「超級大黃蜂」彈射升空，這可是正式裝備和實際工況下的首次彈射，甲板操作人員紛紛擊掌慶賀。

所謂外行看熱鬧、內行也看熱鬧。技術是先進了，設備也比較超前，但一眼就能看到其缺陷：沒有蒸汽！

不比不知道一比嚇一跳：甲板上少了在彈射飛機時外泄的蒸汽，首先視覺上就不好看，另外至少在以下方面會產生長久影響：

1、甲板操作人員需要長久時間去適應。要知道，蒸汽彈射器是從1954年建成的「福萊斯特」號（CVA59）開始，就是美國航母的標配。某種意義上講，它就是美國航母的符號和象徵。這種有時候像雲山霧罩，有時候像硝煙瀰漫的場景，不僅是現場水手們的工作畫面，還通過各種圖片、視頻深深刻在幾代美國人記憶中。這一下子沒了，恐怕視覺習慣、思維習慣和行為習慣都要隨之改變，這可不是一日之功喲！恐怕培訓手冊也要隨之更改。

2、從行為學來講，有一個「所見即所得」原理，一條蒸汽柱隨著飛機升空，看起來它轉瞬即逝、可有可無。實則不然，時間久了，它就是一個標準動作，一個標準流程，一個標準環節。是一個小節的完結。人在工作和生活中，每下意識完成一個小節，心理會獲得滿足感和成就感。缺了這個畫面和記憶，總覺得好像一個事情沒做完似的，一個該做完而沒有做完的事，會下意識使人不安、焦慮、暴躁。時間久了會掉頭髮和撓牆。

3、沒有蒸汽使工作枯燥乏味。外泄的蒸汽結合噴氣機的尾流，再加上不同時段的光影效果，會形成變化萬千的視覺畫面，而且一幕和一幕都不一樣。不可否認，這是所有甲板操作人員在高度緊張工作之餘的一種調劑或者說福利。

你永遠不知道下一幅呈現的是怎樣的美景，這份期待不容小覷。現在一切都沒了！他們一定會悵然所失，這份工作從未顯得如此索然無味，長此以往，不利於人員的穩定。

還有，在冬季外泄的蒸汽會在甲板上瞬間凝結為薄冰，使甲板濕滑倒是一個小毛病，但也減輕了艦載機在起飛時的阻力。

所以說，電磁彈射的缺陷還真是挺多的。

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