韓國聲稱研發成功新款機載雷達 目前只有中美兩國掌握該技術
【墨者善狩軍情解析755期】據韓聯社7月13日報道，由韓國國防部旗下國防科學研究所主導開發的韓國新型戰鬥機核心設備-有源相控陣（AESA）雷達的試製品出爐。報道援引韓國防衛事業廳消息顯示，在國防科學研究所主管下，AESA雷達開發企業韓華系統研製出「驗證試製品」。韓國國防科學研究所當天在韓華系統公司研究所向媒體公開了試製品，並進行了電波輸送試演。
軍事專家指出，機載相控陣雷達具有極大的研發難度，目前擁有這項技術的國家一個手也能數的過來，韓國研發的所謂AESA雷達，其核心部件依然需要美國資助。即便未來形成戰鬥力並裝備到其戰機上，依然難以對中國戰機形成威脅。
在機載相控陣雷達出現之前，戰機的機載雷達一般都是多普勒雷達。相對於多普勒雷達，相控陣雷達可監視、跟蹤的目標達數百個，對複雜目標環境的適應能力強，大型相控陣雷達作用距離遠，可達7000千米。其性能和探測距離已經與多普勒雷達不可同日而語。
韓國空軍的戰機主力是引進美國的F-15K戰機，這款戰機採用的是AN/APG-70多普勒脈衝雷達的衍生型號。該雷達是雷神公司研發生產的。很顯然，韓國研發新型雷達，想要裝到F-15K上，需要得到美國授權，如果美國一紙禁令下來，即便研發成功，韓國也不能將這款雷達安裝到F-15K上。
韓國早在本世紀初的時候就開始起下一代戰機，但是鑒於其軍工研發能力，到目前為止這款戰機依然沒有任何實質性的進展，到最後極有可能再次向美國求助，仿照其研發的T-50金鷹教練機一樣，是一個黃皮白心的舶來品，因此韓國打造的AESE雷達應用到下一代戰機的可能性也微乎其微。
更重要的是，有源相控陣雷達技術不是蘿蔔大白菜，隨隨便便哪個國家都能研發，目前真正能夠獨立研發有源相控陣雷達技術的國家，只有中國和美國兩個國家，即便軍火出口大國俄羅斯，在這一領域也落後中美整整一代，更別說連獨立研發戰機經驗都沒有的韓國了。
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