這個首都兩千萬人共享60個紅綠燈，每年因交通擁堵損失幾百億

溜溜達達看世界，不慌不忙走天涯。今天我們來聊一聊世界上交通最擁堵的首都-達卡（Dhaka）。達卡是孟加拉國的首都和最大的城市，它坐落於恆河三角洲布里甘加河北岸，面積僅有360平方公里，卻生活著超過1750萬人口，它是世界上第四大人口稠密的城市。

達卡是一個歷史悠久的城市，始建於15世紀，曾經在1971年的獨立戰爭中遭到破壞，後來孟加拉國獨立之後成為其首都。作為首都，經濟、政治、交通等都居於全國首列，但因貧窮落後，達卡也飽受人口稠密、交通擁堵、環境污染等問題的困擾。

達卡的交通擁堵狀況堪稱世界之最，毫不誇張的說，在達卡街上的行車速度幾乎和人步行的速度差不多了。普通人正常行走的速度是每小時5公里左右，據一份數據統計，在過去的10年里，城市平均行車速度從21公里/h 下降到7公里/h。可以自行腦補下行車的龜速。

達卡的交通在孟加拉國來看算是發達了，它是全國鐵路、公路和內河航運樞紐。在達卡街頭的各個角落，經常會看到這樣狀況，卡車、小汽車、人力車、板車各種車輛擁擠在一條道路上通行，甚至眼睛所及之處，車輛與車輛之間幾乎是緊緊挨著的。

在我國，人力三輪車早就成為歷史的產物，它更多的存在於上世紀，但在達卡，道路上最令人印象深刻的車型就是人力三輪了，它是全球人力三輪車數量破紀錄的城市，整個城市有約300萬輛三輪車，每天有約70萬輛在街上出動。但達卡的三輪車算得上是世界上最漂亮的三輪車了，每一輛都被裝飾的五顏六色，去旅遊的話，當地的三輪車街（Rickshaw Street）值得一看。它完美的證明了一點：窮也要窮的漂亮。

達卡的交通除了速度慢，還特別沒有秩序，紅綠燈作為維護現代交通秩序的一種重要工具已經不可或缺，但你能想像的到在一個人口1700多萬首都里竟然只有60多個紅綠燈么？而且，這些僅有的紅綠燈大部分不能工作，它們的存在只是象徵性，其實很少有司機使用。

達卡交通擁堵很大的一個原因是因為城市道路建設完善，據統計全城僅有7%的面積有道路覆蓋，人行道的數量極少，而且大部分還被貧民隨意佔用。達卡的火車交通也是一團亂麻，印度的開掛的火車一為人詬病，但到了達卡你就明白，火車上掛人是一層一層的，甚至連軌道上也是密密麻麻擠滿了人。

達卡政府曾做過一份數據統計，整個城市每天困在擁堵的交通中浪費的時間高達320萬工時，每年因此產生高達數十億美元（約數十億到幾百億人民幣不等）的經濟損失。每天都把時間浪費在路上了，哪有時間工作呀。要發展經濟，解決交通問題迫在眉睫，而稠密的人口將成為交通設施建設的重大阻礙，要打破這一惡性循環，還真的是一個大難題。

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