第一次參加超馬越野跑，需要做好哪些準備？

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年初的時候，勇氣君跟大家說過，今年超馬比賽數量激增，特別是100公里以上的比賽，特別多，實力強的跑者都不夠用了！

這不，北馬報名才結束不久，據報道總共有10萬人搶3萬個名額，競爭真是越來越激烈，怎麼辦？

轉行去越野是個不錯的選擇！

其實，大家也發現了，在「跑圈」呆久了，身邊原本討論馬拉松的朋友，嘴裡越來越多提及越野跑，動不動就是100公里，或者國外最流行的越野跑鞋、越野跑背包，越野跑真的火了。

比賽越來越多，大家的選擇也就越來越多，這本是好事兒。但比賽質量參差不齊，給那些剛剛接觸越野跑的小夥伴兒們埋下很大的安全隱患。

所以，「如何選擇第一場超級馬拉松比賽？」成為大家最需要考慮的問題。

其實，沒你想像得那麼難！

超級馬拉松，聽起來好像很困難。

如果你是只能完成10公里的跑者，那肯定覺得「超馬」很遠，是絕無法完成的東西，可事實並非如此。

之所以認為困難，可能是因為你對超級馬拉松沒有明確的認知，加上從別人那裡道聽途說來的間接經驗，產生了錯誤的遐想。

所謂超級馬拉松，概念非常簡單。凡是超過42.195公里馬拉松距離的，都算作超級馬拉松，100公里算，50公里也算。因為距離過長，超級馬拉松一般都是在城市意外的野地里進行。

UTMB是最著名的超馬越野賽

如果你總是參加公路馬拉松，現在才開始接觸超級馬拉松，勇氣君建議你最好選擇50公里的比賽作為入門，例如江浙地區的寧海越野50，北京地區的TNF50。

如果對自己的實力足夠自信，爬升小、路況簡單的100公里也是不錯的選擇，例如北京附近的門頭溝100，因為是公路越野兩項賽。

不要看動輒50公里或者100公里，就產生「這太難了！」的反應，只要你重新調整一下觀察事物的角度，困難程度遠低於你的想像。

這種類型的比賽並不強求全程跑動，你可以選擇走路，只要在規定時間內完賽，你的成績就有效，就可以對別人說自己完成了超級馬拉松。

還可以憑藉輔助工具。如果你學會使用登山杖，將會多出「兩條腿」，無論是上坡，還是下坡，都將有巨大優勢。

你也許沒有概念，如果能在有起有伏的超馬賽道上保持每公里10分鐘的配速，已經算是非常快。你不必逼迫自己保持路跑中的5分鐘配速。

與公路馬拉松不同，超級馬拉松因為距離太長，選手一路需要充足的補給，而補給效率甚至能很大程度的影響比賽結果。對於剛剛接觸超級馬拉松的跑者，這將會是與眾不同的體驗，我們不必追求更快到達終點，一路上吃吃喝喝，享受跑步豈不是更好。

第一次超馬，你該關注這些

第一次跑超馬，就跟大姑娘上花轎似的，完全沒經驗，老司機勇氣君建議大家從5個方面準備！

訓練

首先要掃盲一下，泥巴大戰 和障礙賽更多的是娛樂和趣味元素，可千萬不能當作訓練內容。

其實訓練作為準備第一場超馬賽事最核心的部分，如果展開說一本書都不一定夠，內容太多了。

勇氣君認為其中最重要的莫過於背靠背訓練。在你制定的為期幾個月的系統訓練中，背靠背訓練一定要每隔兩周就出現一次，他可以是第一天慢速度、大爬升為主，第二天在起伏並不太大的輕越野路線節奏跑。

在超馬實戰當中，身體遲早會到達一個疲憊的臨界點，這種訓練的目的就是不斷提高你承受痛苦的閾值。

飲食營養

如果你剛剛從42公路的全馬過度到50公里的小超馬越野賽，在比賽中你將要顛覆關於「飲食補給」的定義。

一方面是比賽補給站的食物，與馬拉松單調乏味的各種運動飲料相比，一場超馬賽事的補給就像是一頓豐盛的晚餐，你唯一需要把我的就是如果平衡吃的時間和自己的消化能力。

另一方面，自己隨身攜帶的各種能量膠、各種鹽丸乳酸丸也要精打細算：到了哪個補給點吃什麼，可以提前根據路線圖估算出來的。

勇氣君建議小夥伴在平時的長距離拉練當中嘗試自己購買的新產品，畢竟你也不想在比賽過程中自己的腸胃給你一個大大的驚喜吧！

裝備

常言道，能力不足，裝備補齊。

嗯，是的，因為賽道更加複雜、比賽時間更長等因素，超馬賽事的裝備比路跑看上去就酷炫了很多，各種科技感十足的水袋包、酷斃了的壓縮裝備，以及各式紋路色彩的越野跑鞋，可以說裝備曾經是讓很多小夥伴入坑的重要元素之一。

關於裝備簡直有太多要說的，新手也確實有太多要准哥的。但是勇氣君建議，最需要精心准（hua）備（qian）的依次是：越野跑鞋、水具、手錶、短褲。

好的裝備並不一定讓你成績提高多少，但是一定會讓你感到舒適，相反，壞的，不合適的裝備一定會大大拉低你的比賽水準，甚至是讓你產生退賽的想法。

做足功課

不要相信那些話「我從來不看比賽信息，不研究比賽路線，我期待超馬越野賽中那些未知帶來的驚喜。」至少勇氣君不相信。

越是成熟的越野跑者，越是會謹慎對待賽道信息，甚至是研究關於比賽的任何信息，這對於新手來講尤為重要。

一方面，研究比賽的路線，地形，尋找自己的薄弱項，可以針對這場比賽的地形特點做一些針對性訓練，

另一方面，這是也是對自己安全的一個保障。知己知彼方能百戰不殆，在你正在艱難地啃一個陡坡之時，如果知道前面馬上就是下坡，會不會因此多堅持一會兒而不是立即停下來休息呢？

莫裝X

賽前裝X，特別是第一次比賽賽前裝X，往往好比電影里男配角說了一句Flag，標誌著一會兒必死無疑的結局套路。

但是不要混淆「裝X」和「目標」的區別，前者是你一時衝動而臨時誇下的不切實際的想法，後者是你已經系統訓練了幾個月，每次突破自己極限時咬牙堅持在想的事情。

誠然，很多人裝X成功，那也是在最後一段把自己逼到極限難受得夠嗆，但更多是裝X失敗似乎是情理之中。

自己裝的X，再苦也要咽下去，你為了實現這個臨時起意的不切實際的目標，不得不打亂原先的計劃，過早地燃燒自己的體能，最終體力提前消耗過度，最終導致裝X失敗。

當然，勇氣君認為，這個環節最可怕的地方在於裝X失敗後被人嘲笑的部分......你懂的。

第一場超馬設立一個目標就好了：安全完賽，不被關門！

大神也有第一次

Geoff Rose是美國最強越野跑者之一，在西部100中，他與大鬍子Tony和K天王上演了本世紀最精彩超級馬拉松對決。

他建議所有想要開始嘗試超級馬拉松的跑者，不要把注意力過多放在訓練里程的累積，應該更加註重腳部移動時間。

如果你想20小時內完成100公里的比賽，就應該保證每周腳部移動累積時間至少達到20小時，這其中包括跑步時間、散步時間，甚至是遛狗時間。

當你想要追求更好成績時，應該相應提高其中跑步時間佔比，反之，可以適當下調。

Bryon Powell是國際最有影響力英文越野跑媒體irunfar主編，也是非常出色的越野跑者，曾完成過硬石100等頂級越野跑比賽。

他說最簡單粗暴的辦法就是把訓練量提高到原來的2倍，但在訓練中不要讓自己感到疲憊到無法及時恢復。

另外在準備開始第一場超級馬拉松的時候，想辦法讓自己能夠樂在其中，享受比賽。

正如勇氣君在開頭所說的那樣，開啟你的第一場超馬其實並不難，至少遠比你想像的簡單許多——只要你不要以大神的目標來要求自己。

當你把沉甸甸的完賽獎牌掛在脖子上的時候，第二場也就不遠了。

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