殲10B首度曝光多項先進技術，西方各國大為震驚

中國的空軍軍事力量在近幾年有著極大的提升，各類中國自主研發的國產戰機更是性能強大。第三代戰機中的殲-10B戰機，第五代戰機中的殲-20戰機等都是中國空軍的重要軍事裝備

殲-10B戰機作為中國的一款第三代戰機，其優越的性能使其成為了三代戰機中的佼佼者。與其他國家的第三代戰機，殲-10B戰機擁有著幾項過人之處。

圖為殲-10B戰機

從相關新聞報道來看，殲-10B最大的特點就是換裝了國產有源相控陣雷達-AESA，從該機機頭的大小和尺寸來看，它的AESA大約可以容納1100左右的T/R模塊，以國產T/R模塊的水平來看，每個最高可以提供10W的功率，那麼雷達的最大功率大約是11KW，目前國際X波段的T/R模塊的效率基本上在30%左右，工作比大約是10%，這樣就可以得出殲-10B機載AESA雷達的峰值大約在3.3KW，平均功率為1.1KW。

圖為戰機中的AESA

AESA雷達的優勢，就是平均功率大，基本上同類機械掃描雷達的2-3倍，F-16A/B配備的AN/APG-66機載火控雷達，它的平均功率只有200W，只有殲-10B機載AESA的1/5，而AN/APG-68也只有300W，相當於1/3，而平均功率是雷達一個重要的指標，它直接決定著雷達兩個關鍵參數：立體空間搜索和跟蹤能力。

從上面的數據可以看出，中國的殲-10B戰機在面對其他裝備有機械掃描雷達的第三代戰機時，能更快的探測到對方，從而獲得先手優勢。

圖為殲-10B的IRST

殲-10B另外一個優勢是它配備了前視紅外搜索跟蹤系統（IRST），它位於座艙前方，由紅外成像探測系統、激光測距儀等組成，IRST的最大優點就是可以讓戰鬥機雷達關閉或者出現故障的情況下，仍舊可以保持對目標的探測和跟蹤，這樣電子戰激烈的現代空戰之中顯然有著非常大的優勢。

殲-10B還有著一套完備的電子戰系統，相比起其他的第三代戰機，殲-10B的生存能力有著極大的保障。

圖為殲-10B掛載空空導彈

我們知道現代空戰主要武器就是主動雷達制導空空導彈，由於它的末制導雷達功率較小，因此在空戰的時候，尤其是機載雷達開機較多的情況下，容易被機載告警系統忽略，所以新型機載電子戰系統多在機身前方增加告警及干擾設備，探測主動雷達制導空空導彈的制導指令，並對其進行干擾，這一點是早期三代作戰飛機所不具備的。

由於以上的這些先進裝備被安裝到殲-10B戰機上，使得殲-10B與殲-10A相比重量有所增加。為應對殲-10B戰機重量增加而導致機動性下降的問題，殲-10B採用的DSI進氣道的設計。

圖為殲-10B的DSI

DSI進氣道就是在進氣道前採用一個鼓包吹除附面層，取消附面層隔道、放氣門、輔助放氣門，簡化了飛機的結構，因此可以降低飛機的結構重量。

中國的殲-10B戰機無疑是第三代戰機極為強大的存在，但這也並不是說明殲-10B戰機就沒有任何的缺點。但這些缺點也不能掩蓋殲-10B戰機的優越性，或許在不久的將來，殲-10B戰機可以得到更進一步的提升。

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