未來幾年，中印衝突可能無法避免

近日中印邊境對峙激化。6月30日，《印度時報》新聞網站稱，中印邊境軍事對峙局勢日益緊張，在印度錫金地區的衝突事件已逐漸演變成近幾十年來該區域最大的衝突，雙方不斷在該區域部署軍隊，各在該邊境區域增加部署3000人。《印度時報》報導，約在10天前，中國軍隊越過邊境，進入該國東北部的錫金州，在拉頓（Lalten）地區摧毀了兩座印度軍隊的碉堡，兩國邊防軍隊發生了嚴重對峙。

中國外交部6月26日回應稱，這是印度邊防人員越線阻攔中方在中方邊界修路。

印陸軍參謀長拉瓦特稱，印度正對華備戰。印度在為「2.5線戰爭」做準備，即應對中國、巴基斯坦和國內宗教恐怖分子的安全威脅。

中國國防部6月29日回應稱：「印度陸軍參謀長的言論是極其不負責任的，希望印軍個別人停止發表叫囂戰爭的危險言論。」

印度上述所指是指北打南，印度真正感覺到對其構成威脅的是「一帶一路」，中國將要興建的從喀什到巴基斯坦瓜達爾港的鐵路和可能在瓜達爾港修建的海軍基地，都使印度感覺到了切實的威脅。

印度之所以加入美國和日本的陣營不參加「一帶一路」就是因為在地緣政治上感覺到這種威脅。在北京「一帶一路」峰會前夕，中國元首與巴基斯坦總理謝里夫握手之際，印度總理莫迪抵達斯里蘭卡，高舉斯國總統和總理的手遙遙示威，莫迪強硬逼使斯里蘭卡拒絕中國潛艇停泊的要求。

印度對3000公里中巴經濟走廊盡頭的瓜達爾港高度關注，由於該港口位於極端重要的戰略位置，接近波斯灣入口處霍爾木茲海峽，那裡是世界上最重要的海上貿易和能源走廊。印度擔憂它會變成中國的海軍基地，對印度海軍和對印度至歐洲的貿易航道構成威脅。印度地處「一帶一路」咽喉，北抵中巴經濟走廊，南握印度洋航道，掌握著「一帶一路」在印度洋海上航道的控制權。

由於巴基斯坦與印度是死敵的關係。一名印度情報官員說，巴基斯坦正在尋找中國作為其重要的戰略聯盟，以此遏制印度。未來中國極有可能因為瓜達爾港和印度發生嚴重的衝突，因為中國和印度都認識到從海洋的對外貿易獲得巨大的財富和掌控航道的制海權的重要性。瓜達爾港正好是打入波斯灣和印度洋之間的一個楔子，不僅印度，美國也對此高度不安。

印度前外交部長賈斯萬特·辛格（Jaswant Singh）在《印度的防務》(Defending India)一書中認為：「失去對印度洋的控制是印度近代亡國的重要分水嶺」，他說得非常清楚，「印度不可能容忍另一個大國介入瓜達爾港和斯里蘭卡。」賈斯萬特·辛格指的這個大國無疑就是中國。

英國《泰晤士報》6月26日報道稱，由於美印兩國日益擔心中國的軍事擴張，特朗普總統將授權向印度出售22架MQ-9B無人機，售價將達20億美元左右。這些無人機將用於監視印度洋上空，特別是跟蹤越來越經常出現在印度洋的中國核潛艇，其目的是維持其在海灣和印度洋的地緣政治優勢。

印度未來很有可能因為在北部邊界與中國的衝突，利用其海軍在印度洋切斷對中國的石油運輸，這裡是中國能源運輸的生命線。如果印度採取此戰略打擊，必將加劇中印之間的戰爭烈度，必將引起美國駐紮在海灣的第五艦隊的干預，使形勢進一步複雜化。

整個波斯灣地區航道的暢通左右著全球石油的價格，海灣地區的石油產量約佔全球石油總產量的27%，在理論上如果該地區石油產量面臨全線中斷，那麼國際油價瞬間就會飆升27%。

中國和印度發生衝突是符合美國的利益的，會逼使中國尋找更多的油源。美國已發現和尚未發現的可採石油總計2640億桶，這一數字超過了沙特的2120億桶和俄羅斯的2560億桶石油儲量。而石油是美國未來可以用來平衡中美貿易逆差的最好的產品。

目前中印邊界的衝突僅僅只是剛剛開始，中國必須得做好在印度洋和印度發生大規模海上衝突的準備。

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