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飛得更高的香港航空業

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《天下財經》: 6:30 / 8:30

《天下公司》:工作日 17:15 / 周末 19:00

飛得更高的香港航空業

香港新界大嶼山赤蠟角,離香港市中心34公里,這裡坐落著香港國際機場,它是全球最繁忙的貨運和客運機場之一,先後60多次獲選為「全球最佳機場」。

鄭寶強:香港國際機場在2016年交通量刷新了記錄,全年接待的旅客達到了7050萬人次,飛機升降量超過41萬1千架次,全球第三大客運機場。貨運量達到452萬公噸,已經連續六年在貨運量是全球最繁忙的貨運機場。

香港民航處航空交通管理標準總監鄭寶強,有30年的青春始終與香港航空業交織在一起,不忙的時候,他會端一杯咖啡,從民航處的大樓平台往外看。

從民航處的大樓平台向外看

遠處,是正在填海建造的第三跑道,規模差不多等於在現有機場旁興建一個新機場;近處,是建設中的港珠澳大橋,全線貫通後,珠海、香港兩地車程將由3小時縮減到30分鐘。鄭寶強覺得自己想像力有限:這裡已經是亞洲最大的航空樞紐,還要建得更大,未來,它到底會是什麼樣的?

「再見啟德機場,謝謝你。」十五年前,時任民航處處長的施高理以這樣的一句話為香港啟德國際機場的73年歷史划上句號。

這裡的故事,開始於1998年7月6日,也就是香港回歸祖國的第二年。那一天,始建於1925年的香港啟德機場正式退出歷史舞台,鄭寶強當時是塔台的一名工作人員。

鄭寶強:那天晚上有一個關燈的儀式,我們政府主要的官員都在塔台上面,在最後一個航班降落以後,就做了關燈的儀式……

第二天早晨,航班開始在香港國際機場升降,這一飛,已經19年。李殿春,香港航空公司首席商務官,他的從業經歷,正好也是19年。他是天津人,喜歡聽相聲,口才也極好。一說到回歸後的香港航空故事,便眉飛色舞。畢竟,能完整親歷這20年的兩岸航空發展,這樣的幸運兒不多。

李殿春接受記者採訪

李殿春:我記得特別清楚,在1998年大學畢業的時候,香港機場旅客運輸量達到2850萬左右的水平。一年旅客運輸量,中國大陸內地算下來許可運輸量5300多萬,內地和香港比例是2:1的關係。所有內地去世界各地都通過香港進行中轉,香港利用那個時期建立廣泛的世界知名度。

「中轉」,是香港航空業的名片之一。往外,香港國際機場與全世界建立聯繫的航點超過190個;往內,香港與內地直飛的航點數目有42個。飛過維多利亞港,只需要5小時飛行時間,就可以去到覆蓋全球半數人口以上的地方。李殿春用「超級聯繫人」來形容這種神奇。

李殿春:旅客下了飛機從一個航班上到另外一個航班,大約60分鐘完成中轉的水平。在整個亞太地區,能和香港媲美沒有多少,這就是它的核心競爭力之一,沒有這種效率的話,無法吸引更多旅客進行中轉。

李殿春眼裡的「效率」,是香港國際機場耀眼的勳章,也是陳麗雯考量團隊工作的硬杠杠。作為香港航空公司地面服務副總經理,她對每一個關乎「效率」的指標都極為嚴苛。第一件行李25分鐘內到達,最後一件行李38分鐘內到達。這種硬性要求,放眼國際,屈指可數。同樣少見的,還有香港航空開放的值機方式。

一切在高效中井然有序

陳麗雯:我們在香港給客人值機很方便,如果你坐地鐵,在香港站、九龍站都有我們的櫃檯,坐船從中國內地(到)碼頭,有七個點;澳門有兩個點,可以把行李託運,不需要通過這裡到閘口。

「方便」!讓香港航空業挖空心思創造方便的背後是什麼?李殿春看到的是,香港航空業與內地經濟的高度同頻共振。

李殿春:我始終認為,香港機場緊靠內地經濟的發展。特別是深圳,近20年經濟的快速的增長,世界主流的一流的創新的企業,現在都在深圳地區,而深圳地區旅客如果說去到世界各地,肯定優先選擇從香港進行中轉,這是他最大便利的條件。

內地經濟越來越好,給林麗珠的感受是,20年前坐飛機是一項昂貴體驗,現在變得像坐公交一樣尋常。林麗珠入行時是一名空姐,每天從香港往返內地,這十多年來,「坐飛機像坐公交」的航空業變化,讓她強烈感受到比當空姐更好的機會,轉而從事航空雜誌出版和廣告代理。她做得風生水起,東方航空、南方航空、香港航空……

在香港回歸20年之際,她也迎來了生意上的第一位國際合作夥伴:泰國酷鳥航空。

林麗珠:泰國酷鳥比較新,2015年才成立,他的策略非常明顯,直飛大陸到曼谷,因為看準旅客不管是人數和花錢的能力都是比較強的,所以專門飛這些航線。

林麗珠接受記者姚美先採訪

世界對中國市場越來越重視,中國也在探索連接世界的新方式,作為連接兩者的「超級聯繫人」,香港航空業的機會在哪裡?李殿春哈哈大笑,這個問題他想過無數遍,每次想都無比興奮。

李殿春:以前的航班都是飛到日本、韓國、歐美,現在我們發現,去「一帶一路」,去柬埔寨、越南項目非常好,為什麼呢?中國加大那方面的投資,而香港又是總部的經濟,很多人都會通過香港這個樞紐向那個地方進行中轉。「一帶一路」開通的航線有三四個吧,泛「一帶一路」,我估計有七八個左右的水平。

凡是過去,皆為序曲。飛往未來的香港航空業,正衝上雲霄。

製作團隊

總監製:蔡萬麟 趙嘉嶺

責編:馮 雅

記者:姚美先 陳蕾 周偉琪(香港站)

製作:劉勤力

配音:曉 勇

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