這是俄羅斯最後的驕傲：被外界長期誤解的火箭發動機技術

俄羅斯的高科技工業整體而言處於衰落期，被一方看不起已經不是一年兩年了！它的打飛機行業幾乎停滯不前，著名的圖波列夫航空工業聯合體已經幾十年沒有研製新型號客機和運輸機了，只是勉強的依靠前蘇聯的留下的幾款運輸機生產線維持生存！它的陸軍武器工業幾乎可以忽略不計，近幾年看不到俄羅斯在陸軍技術上有什麼突破了，最典型的就是它的陸軍還裝備著上世紀六十年代投產的"Ak47突擊步槍"，同時期出現的F16槍族已經更新好幾代了！俄羅斯坦克工業也很不景氣，一直在原蘇聯的T90上改進升級來維持裝甲部隊實力！而且由於資金問題，最新型號的"阿瑪坦"坦克也是外強中乾詬病不斷。

最有名的是它的航空工業中到戰鬥力行業，曾經到兩大飛機製造巨頭米格公司和蘇霍伊公司已經很少接到訂單了！不僅是俄羅斯自己到空軍很少光顧國外的市場也不景氣。在三代機的銷售競爭當中俄羅斯的米格29一直是一款傷心機，最後一筆大單:買給印度的米格29k同樣是問題不斷讓這款三代機幾乎終止了暢銷生涯，其改進版本的米格35還未面市就不被外界看好。而勉強維持品牌的蘇30和蘇35也只是幾百架的產量，不能和美國的F巨大的產量和裝備範圍系列相比，但是這並不代表俄羅斯的軍工業沒有強項，他還是有很多領先世界的高新技術產品的。

俄羅斯的驕傲在航空領域最為集中，他們最好的產品並不是外界熟知的蘇霍伊戰機，而是火箭領域。就像化學工業傑出的先驅"門捷列夫"一樣，俄羅斯還有一位在火箭領域造詣極深的科學家，這就是科羅廖夫.他在火箭領域的研究和取得成功甚至比德國人要早很多,1933年就取得了技術突破,而大名鼎鼎的德國人到40年代初才達到類似的水平。美國人的火箭研究直到1945年德國戰敗後，抓捕了納粹德國的馮.布勞恩及500多名納粹德國科學家才開始起步.此後才航天領域和導彈領域一直落後俄國人。這時肯定有人提起美國的阿波羅登月。誠然，這是超過俄羅斯科技的壯舉，而且俄羅斯的幾次趕超行動都以失敗告終，但這並不代表俄羅斯的火箭技術不行。

美國登月使用的土星5號火箭裝備的f1發動機是趕工情況下臨時拼湊的技術。n1火箭第1級是30台nk15，推力4620噸，第二級8台f1推力3469噸。蘇聯人根本就沒有足夠的時間和資金來製造推力足夠發動機來發射登月飛船，只能在原有技術成熟的發動機上做文章，這就使得土星五號登月火箭不得不使用罕見的一級30台發動機並聯，2級8台並聯，3級4台並聯，總共5級的布局，如此複雜而昂貴的火箭帶來技術上的極度不可靠，結果4射4敗，只能不了了之，而蘇聯的登月計劃也隨之化作泡影。這裡說明蘇聯人只是沒有經濟實力像美國人那樣開發新型號的大功率火箭來執行登月計劃，並不是說它的實力不夠。f1發動機的原始型號nk33和nk43都是技術成熟的中等推力發動機，但是並不能應用到登月火箭上。

還有近期的美國宇航局下給俄羅斯的火箭發動機訂單，也可以證明俄羅斯產品的先進性，雖然這些訂單並不能說明俄羅斯產品技術領先美國，但至少它贏得了美國用戶的青睞和信任。這是我國相關技術做不到的。美國在蘇聯解體後太空競賽失去了對手，也隨之放緩了航空領域的發展，各個領域都處於萎靡不振的狀態。火箭發動機更是如此，由於太空梭的大規模應用導致飛船被忽視，相關的中等推力發動機生產線也隨之關閉。如今美國退役所有太空梭維持國際空間站的運輸甚至要依靠俄羅斯聯盟飛船，美國政府在鼓勵國內民用航天企業大發展的同時，也不得不面對本國火箭發動機依賴俄羅斯供應的現實。不管怎麼說俄羅斯的火箭技術都是世界一流的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！