減速帶這樣過最傷車，你會過減速帶嗎？
現在馬路上到處都是減速帶，特別是大城市裡面，減速帶的目的就是讓經過的車輛減速，在一些學校門口、人口密集的地方一般都裝有減速帶，材質有橡膠的，也有金屬的，估計大家對金屬減速帶更是深惡痛絕，橡膠減速帶時間久了就會老化，而金屬減速帶則不會有什麼問題，大家都知道過減速帶傷車，司機朋友們往往為了減少對車的傷害，想著法的過減速帶，殊不知就是這些小聰明用錯了地方。
1、單邊壓減速帶
減速帶安裝時不可能一點空隙都沒有，兩側總要留點空間，因此很多車主選擇單邊壓減速帶，他們覺著這樣可以減少一側對車的損壞，但他們忽略了一點，這樣過減速帶衝擊全部由一側承擔，長時間如此，懸掛很容易變形、錯位，而且四輪定位也會出現問題。
2、斜著通過
斜著通過就是讓汽車傾斜，讓四個輪胎一個個的單獨通過減速帶，這樣通過確實感覺不那麼顛簸，但這樣過減速帶，損傷最大的就是彈簧和減震，有時候大家說汽車的減震硬，過減速帶的時候就特別明顯，看來這樣過減速帶也是不對的。
3、雙輪通過
相對於前兩中方法，這種方法相對而言無疑是最好的過減速帶的方法，雙輪同時過減速帶時，兩側輪胎受到的作用力是一樣的，汽車不會出現傾斜，即便如此，通過減速帶時一定要減速慢行，如果高速行駛，汽車受到衝擊，懸掛及彈簧很可能超過其極限，造成損壞。
總結
碰到減速帶時，還是雙輪通過對車比較好，而且要低速行駛，這樣做才能提高乘車人的舒適性以及駕駛人的行車安全感，同時還可以保護汽車上的零部件不會受到損壞。
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