港珠澳大橋沉管隧道已實現結構性貫通
金羊網訊 記者黃珏報道：7月2日下午，隨著最後一批碎石經皮帶船完成回填作業，港珠澳大橋沉管隧道海上施工全面結束，這也標誌著全世界最長的海底隧道已實現結構性貫通。據介紹，港珠澳大橋島隧工程沉管隧道回填施工從2013年5月7日E1管節開始，至2017年7月2日完成所有任務，歷時1518天。
中交島隧項目總經理部高級工程師羅冬介紹，33節沉管回填總量超過360萬立方米，相當於3.6萬節火車的運輸總量，相當於2.5個金字塔的體積；所有回填施工打水次數超過35萬次，累計打水深度約703萬米，相當於8500個迪拜塔的高度。
羅冬介紹，回填作業的完成，相當于海底隧道的「毛坯房」建好了，接下來將進行隧道內部的「精裝」和交通工程作業，如瀝青路面鋪裝，各種管線、防火通風、照明通訊等系統安裝等。
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