寶馬三系遭遇滑鐵盧，這也許僅僅只是一個開始，因為它來了！

德系汽車在我國的影響力相信大家都清楚，但是相對而言奧迪的位置就比較尷尬了，價格高吧人們買不起，買得起的還看不上，這就是奧迪的境遇。如果奧迪再不做出改變，也一定會跟不上時代的潮流。就在前不久，奧迪公布了即將發布的全新A4L，據說這款A4將是奧迪史上最便宜的A4。

儘管現在在中高端豪車商場上奧迪仍然有奧迪A6L和奧迪Q5在撐門面，但現在徹底可以說是在苦苦支持，寸步難行，隨時都也許被超越，但這些牽強還能支持，奧迪現在最頭疼的應當即是中低端的商場了，現在奧迪A4L銷量感人，幾乎無法賣。

眼前，感官卻超越眼前;所見，體驗卻遠超所見。全新奧迪A4L的外觀設計，無處不體現出其強勢的運動基因。2.0TFSI發動機，凌厲速度引發駕駛激情;奧迪虛擬駕駛艙，科技屏顯衝擊視覺感受;B&O音響系統，保真聲樂震撼聽覺體驗;矩陣式LED大燈，智能光芒照亮未來前路。更有全新MLB EVO平台傾情打造，全新奧迪A4L，感享·感肆放。

燈廠推新，最醒目的自然是新一代奧迪A4L的矩陣式LED大燈，它除了可根據路況進行64項調節照亮前路外，還更節能，同時可隨動轉向的全LED尾燈更顯活潑，正所謂格調與實用兼得。車身尺寸方面，新車更輕更長，4818×1843×1432mm的三圍，車長上一代長了57mm，足以傲視同級，同時軸距加長39mm，寬度也略有增加。全新奧迪A4L採用的是大眾集團目前最高級的MLB Evo平台，同平台產物還有Q7和未來的新A8，此平台對輕量化的重視讓新A4L輕了65kg。

內飾部分的變化就明顯多了，原本向駕駛位傾斜的操控台變成了延展式，中控出風口呈長條式，貫穿到了副駕駛，同時按鍵分區更加顯著，MMI系統升級後可支持手寫，8個快捷鍵帶有感應功能，互動性更強，而導航信息除了在中控屏上顯示外，它還可出現在抬頭顯示上。

讓咱們來看看奧迪A4L的競爭對手吧，奔跑C200算是奔跑現在最大的爆款，本年1月到4月現已賣出挨近5萬輛，寶馬3系也是賣出4萬多輛，而反觀奧迪A4L，幾乎是躲在旮旯瑟瑟發抖，1月到4月才賣出2萬多輛，更感人的是，他人都在直線上升，而奧迪A4L是飛速降低，一個月比一個月賣的少。

最近奧迪開始有所行動，全新的奧迪A4L會在本年秋季初，也即是9月份正式上市，而且這款1.4T的車型將會是奧迪A4L有史以來最低的報價，奧迪這次推出1.4T無疑是想搶回商場的，所以終究定價應當會在25萬左右，如果真的是這個價位，那麼一定會讓人們瘋狂採購，一起拭目以待吧！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！