賓士S Class車型歷史，那些經典的虎頭、蝴蝶…

梅賽德斯-賓士是一個底蘊深厚的德國汽車品牌，在1972年，賓士提出了S Class（S級）轎車這個概念，其中S Class是德語Sonderklasse（特別級別）的英文表述，它代表了這個級別的車型是梅賽德斯-賓士的旗艦車型。

在賓士S級出現之前，賓士的頂級轎車並沒有固定的名稱，1954年，賓士發布了Ponton車型，底盤代號W180，動力系統採用2.2L 直6發動機。

1959年發布的Fintail車型，底盤代號W111和W112，動力是2.2L到2.8L的多款直6發動機和一款3.5L的V8發動機。賓士早期也是玩直列6缸發動機的哦。

1965年，賓士發布了底盤代號W108和W109的一批新車，這些車型的名稱跟發動機排量相關，比如250S使用2.5直6發動機，發動機也相應變大，採用了從2.5L、2.8L、3.0L直列6缸，3.5L、4.5L、6.3L V型8缸等多款發動機。

1972年，賓士確定了S級的車系名稱，也發布了第一代S級賓士，但因之前的車型繼承的關係，也有被認為是第五代賓士S，底盤代號W116，採用從2.8L到6.9L的多款直6或V8發動機，還有一款3.0直5渦輪增壓柴油發動機，變速箱則採用3AT、4AT自動變速箱和5速手動變速箱。

到1979年，賓士發布了新二代S級轎車，底盤代號W126，發動機選擇更多，汽油發動機從2.6直6到5.6L V8有8款，柴油也有3.0直5、3.0直6和3.5直6三款增壓發動機，變速箱是自動4擋和手動5擋。截止到這一代賓士S，國內能見到的並不多。

1991年-1999年，賓士生產銷售底盤代號W140的第三代賓士S級，從這一代開始，國內的賓士S就開始比較常見了，這一代賓士也因為方頭方腦的前部造型，被俗稱為虎頭奔。發動機也從直6、V8到第一次出現的6.0L V12發動機，變速箱除4AT自動變速箱外，也開始出現5AT版本，手動仍然是5MT。

1998年-2006年，賓士生產了第四代S級，底盤代號W220，這一代大燈形狀的關係，被俗稱為蝴蝶奔，發動機多達10款以上，賓士開始使用V6結構汽油發動機，變速箱也開始出現7G-Tronic，手動擋則被放棄了。

2006年-2013年，賓士S來到第五代，底盤代號W221，俗稱鷹眼奔，俗稱同樣來自大燈的形狀，到了這一代，賓士的6缸發動機已經全部採用V型，放棄了直6這種結構，變速箱仍然是5AT和7AT兩種。

終於來到了現款，也就是2014年賓士發布的第六代S級，底盤代號W222，同時還有底盤代號C217的Coupe版本和A217的敞篷版本，驅動形式為後驅或四驅，變速箱全部採用7AT自動變速箱。現款還沒有固定的俗稱，大燈開始採用造型更凌厲的LED日行燈和智能雙LED的燈組。

其實從虎頭奔這一代賓士S就開始有平行進口進入中國，時過境遷，輕綠汽車車現在銷售的2017款賓士S 400 L 3.0T汽油版，就是現款平行進口賓士S級中的熱銷車型，18英寸輪轂，車長5250mm，軸距3165mm的D級5座豪華轎車，3.0L雙渦輪增壓V6汽油發動機，最大功率245kW，最大扭矩480N·m，7G-Tronic變速箱，前置後驅布置，除無鑰匙進入、一鍵啟動、前後雷達、前排座椅通風、LED大燈、GPS導航外，還有以下主要配置：

泊車輔助全景天窗電吸門電動尾門倒車影像液晶儀錶盤後排座椅電動調節前後排座椅加熱360度環車影像系統柏林之聲音響抬頭顯示

本款2017賓士S 400L 車型白色外觀，黑色內飾，黑色座椅，配置適中，輕綠價僅112萬元，現車銷售中。

賓士S級在數十年來引領豪華商務轎車的潮流，每一代都給汽車愛好者留下了深刻的記憶，是一款無可替代的旗艦車型。

歡迎您隨時撥打0592-3323230向輕綠汽車網客服諮詢，或登陸wwwqinglvev.com來看看吧！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！