「傳統斑馬線」pk「3D斑馬線」，你怎麼看？

摘要：其實說到底，3D斑馬線跟傳統斑馬線一樣，都是為了引導行人安全地過馬路。實現這一目標，需要的是行人和司機共同遵守交通規則。而不是一昧地對斑馬線進行「藝術創作創新」。若是不對違反交通規則的行為及時制止，不扭轉一些人的錯誤思想，那麼無論繪製出多麼有創意的斑馬線，意義都不大，甚至還會適得其反。

NewsWanted出品 毛陽成丨文

相信大家都知道斑馬線是由多條相互平行的白實線組成，因為看起來像是斑馬身上的線條，所以被稱作「斑馬線」。不過，這已經是傳統的斑馬線了。近日，北京丰台方庄地鐵站路口和海淀七賢路口驚現一種3D立體人行橫道。

而這條所謂的「3D立體人行橫道」就是用黃白蘭三色繪製的斑馬線，加之色塊的搭配令斑馬線呈現出長方體的立體效果。所以被稱為「3D斑馬線」。據說，這種新型斑馬線能給司機新穎的刺激，提示效果較好。目前，它還處於實驗階段。

圖為當時江蘇宿遷的「3D斑馬線」

其實，3D斑馬線，北京並不是首創。早在2010年，浙江台州就出現了國內首條立體感的彩色斑馬線，之後更是在蘭州、江蘇宿遷等地出現。尤其是江蘇宿遷更是將小黃人、熊大、熊二、光頭強等立體卡通人物「搬」到了斑馬線上。

雖說這樣的3D斑馬線能給人以強烈的視覺衝擊，從而起到警示的作用。不過，這項「創新」之舉，在當時並沒有收穫太多掌聲。甚至還有一些當地民眾抱怨說，這樣的斑馬線搞的眼花繚亂，分散了行人和私家車主的注意力，與設置斑馬線的初衷相違背。因此這樣的斑馬線維持了僅僅十天的時間，便被「推倒重來」。我個人對此也持不贊同意見。

首先斑馬線的作用就是為了引導行人安全地過馬路。而3D斑馬線顯然違背了初衷。不知道大家在經過這樣的斑馬線的時候會怎麼想，僅我個人而言，無論是開車還是走路，我一定會多看上幾眼。試想一下，當你走路經過，突然看見「熊大」出現在你眼前，難道你就不會駐足多看上幾眼；如果你是開車經過的話，不知道會不會被它嚇一跳呢？若真被嚇一跳，由此引發了交通事故又該如何是好？

其次，3D斑馬線又是否符合斑馬線的設置標準呢？根據我國2009年10月1日起實施的《公路交通標誌和標線設置規範》，斑馬線的寬度、長度、間隔，是有一個國際標準的。也就是說，對斑馬線的樣式不能隨意「創作與創新」。

對此，我還有一個疑問：3D斑馬線真的能起到更好的提示作用嗎？或許，在剛推出3D斑馬線的時候，人們對此大都會抱有一種新鮮感，因此也就能達到較好的提示作用。但是我們都知道，人的視覺是會疲勞了，當它變得和傳統斑馬線一樣普遍之時，大家是否還會保持著最初的新鮮感呢。我相信到時候，歷史一定會重演的，不遵守交通規則的行為還是會出現。

其實說到底，3D斑馬線跟傳統斑馬線一樣，都是為了引導行人安全地過馬路。實現這一目標，需要的是行人和司機共同遵守交通規則。而不是一昧地對斑馬線進行「藝術創作創新」。若是不對違反交通規則的行為及時制止，不扭轉一些人的錯誤思想，那麼無論繪製出多麼有創意的斑馬線，意義都不大，甚至還會適得其反。

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