不出地鐵站就到公司門口！這個電梯居然上下左右都能走

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現代社會，坐電梯也像走迷宮一樣困難。

某天，你約了別人，一向準時的你，這次也一如既往地提早了 15 分鐘到達那棟寫字樓。

以為萬無一失，正要拿出手機繼續前進的你，突然看到刺眼的幾個大字——「北塔新翼 1011 室」。

一瞬間，在這個網路暢通、定位精準的城市中心，你擁有了迷失在深山野林中的錯覺。

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對啊！為什麼現代高樓里的電梯，就不能多學點我們接下來要介紹的這個設計呢？

讓你重新認識電梯

這個新型電梯，名為 Multi ，它有什麼特別呢？

我們常用的電梯，都是直性子，直上直下、直來直往。

一個電梯井，通往每一個樓層。你從哪個位置進去，就會另一個樓層的同一個位置出來。

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不過呢，德國 ThyssenKrupp 設計的這個電梯，就拽多了，人家可是會橫著走的。

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電梯到了這裡，從原本的直線結構，變成了交叉結構，既能縱向移動，又能橫向移動。

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這是因為，以前的電梯，都是纜繩設計，通過重力的牽引，進行上下位移。

而 Multi 呢，就換成了軌道式設計。

但如果電梯只能像公園裡小火車一樣，一台台按順序前進，好像更費時間吧？

所以，Multi 還有另外一個亮點，就是軌道之間，是可以轉向連接。

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系統就能根據各台電梯的目的地，優化出最佳的移動方案。

保證了高速運轉的同時，也不怕出現「撞車」的情況。

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這樣一說，是不是覺得有點熟悉呢？

沒錯，這個軌道的設計，其實和我們每天都在乘坐的地鐵，有異曲同工之妙。

日後，那些在 CBD 的地鐵站里，就能給每棟寫字樓配幾台電梯。

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連站都不用出，「叮咚——」一聲，就能到達辦公室了！

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最令人感動的是，Multi 的電梯系統，能比傳統電梯提高 50% 的載客量。

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不用再擔心高峰期擠不上電梯了！

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嚴謹的德國人也愛搞事

帶來 Multi 的 ThyssenKrupp ，是德國一家重工業公司，由兩家歷史悠久的公司 Thyssen 和 Krupp 而成。

別以為嚴謹如德國人，還是一家重工業公司，人家就是一個悶棍。

事實上，人家也一直致力於創造顛覆世界的產品。

例如採用熱冷混合的成型技術，生產汽車部件。

大大減少生產成本和重量。

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例如這個名叫工業數據空間的數據系統。

方便企業更安全更高效地交換信息。

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除了搞發明，人家沒事也發展一下員工的興趣。

例如讓自家的機械工程師做雕刻，展現理性和美感的結合等等。

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不過，比起期待 Multi 之後還會搞出什麼大新聞。

我還是比較好奇什麼時候能夠坐上 Multi 的電梯多一點。

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也許不用多久，

就能在珠江新城坐上了。

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