千噸大樓為立交橋讓路，平移10米是怎麼做到的，需要哪些科技？

我國大樓整體平移技術居世界領先地位，到目前為止，全國已有40座大樓被整體「搬家」，超過國外大樓平移的總和。

據專家介紹，建築物「整體平移」就是將大樓托換到一個托架上，這個托架下部有滾軸，滾軸下部有軌道，然後將建築物與地基切斷，這樣建築物就形成了一個可移動體，然後用牽引設備將其移動到固定的新基礎上。以南京江南大酒店為例，這座即將搬家的星級飯店位於南京市中心，總建築面積約5424平方米，總重量達到8000多噸。這座7層飯店之所以「搬家」，是為飯店前的馬路拓寬讓路，將平移26米。它的整體平移與拆除重建相比，可以減少費用2/3，時間不會超過3個月。如果這座大酒店拆除重建，則至少需要2年的時間。

採用這一新技術，還可節省大量建築材料，並減少許多建築垃圾，是一項經濟省時而能保護環境的好辦法。

我國的建築物平移技術從上個世紀60年代就已經開始運用，最早在東北和武漢市應用，隨後在全國各地普遍推廣。1997年，南京就曾在這次搬家的江南大酒店附近成功地將一座4層辦公樓整體平移了60米並轉角90度。在平移的過程中，由於採取一些特殊措施，這座辦公樓水電供應正常，工作人員一天也沒有停止過辦公。

據了解，目前我國的工程界科技人員還新發明了氣墊液墊平移技術，就是將建築物底部繞上一圈皮管，向里填充氣體或液體，形成氣裙或液裙，再通過牽引力來完成平移。這種辦法，已經為滬寧鐵路線上10多個老木橋更換了鋼筋混凝土橋，整個施工時間只需1個半小時，這一技術已經通過了專家評審，為世界的大樓整體平移增加了新辦法。

建築物平移首先一道工序就是斷基，在原建築物圈樑下開洞，洞內安設千斤頂，千斤頂上方架設組合梁，下方築底座，斷基時相鄰牆要間隔進行，斷切口高度寬度要滿足安裝軌道和軌道拖車的要求。

建築物平移的實質就是將建築物做成一個可以拖動的盒子，所以對建築物也是有一定的要求的，砌體結構的房屋就不能進行平移或平移的成本超過建築成本，通常平移的都是框架結構，當完成斷基工序之後，需要加固新圈樑及安裝滾動設備，加固新圈樑及安裝滾動設備與基斷分段緊密配合交叉進行，斷基後要及時構築下道床，安裝軌道和軌道拖車，並砌築新圈樑，拖車的拖車架與新圈樑預留的上托板相連接，拖車架與上托板之間加墊條，以形成一個牢固的整體，能夠有效的避免在平移過程中發生意外。

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