跟發動機共處一室，十二缸的高爾夫你見過沒？

現在的家用車，差不多4缸，8缸算優越，12缸已經是頂級，處於一覽眾山小的境界，很多汽車不是不願意做12缸，而是沒技術做出來了也是個「半成品」，像是大眾就弄出過一款十二缸的高爾夫，做出一輛後只能放在博物館看著，不是不受市場歡迎，而是實在開不了啊~~~

這款車被放在沃爾夫斯堡AUTOSTADT里，看似兩排，實際只有前排能坐人，為啥呢？因為發動機太大，他們把發動機安在後排了，妥妥的跑車設計，嗯，還是專用賽車的那種，就是不知開的人是什麼感覺，後面一個發動機，不說別的就說噪音也能吵死你了吧？

側面為發動機專門設計了導流口做散熱處理，車身使用大量碳纖維材料做輕量化處理，前排空間約等於沒有，都被發動機給佔領了，前排有增壓、油溫、油壓表等裝置，方便車主查看發動機的情況，一切都是為了發動機服務，可以說這款車是真正的「買發動機送殼」系列。

尾部帶了兩條排氣管，為這款高爾夫增添了強勁的戰力，如果不是外形比較袖珍的話，它真的不比任何跑車差。

無奈這款車委實過於夢幻，所以在造出一款樣品後，大眾就停止了這款高爾夫的生產，唯一的高爾夫也成了絕品，在網上發布大量圖片後消失在我們期待的眼神中。

直至今日，每年都還有很多遊客慕名而來前往博物館看望這款車，他們親切的稱這款車為「終極高爾夫」，足以見得這款車的魅力與潛能。

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