日本借用F-35戰機技術，研發五代發動機，美國蒙在鼓裡

XF-5發動機和美國F119發動機結構雷同，上XF-5，下F119

隨著美、中、俄第五代戰機的陸續服役，改變了由美國F-22、F-35戰機獨霸制空權的形勢，很多小國也在陸續對第五代戰機的研究進行了立項。近期，日媒發布消息聲稱：日本研發了新一代航空發動機的原型核心機已交付測試，為2018年進行研製的XF9-1型發動機奠定了基礎，其XF9-1型測試的原型核心機的渦輪前溫度當前可達到1800攝氏度，數據估算上能媲美美軍F-22戰機的F119-PW-100發動機水平甚至超越，推力可達到15噸位以上。

日本X-2心神戰機，上帝之心

從目前可靠資料看，美國F119發動機是專為F-22A所研製小涵道渦扇發動機，採用了二維矢量噴管，全數字電子系統控制。而發動機性能水平是根據渦扇前溫度高度決定。對比日本防衛省公布研製的XF9-1型發動機圖片來看，該發動機採用了和F119-PW-100發動機同樣的設計結構，渦扇前溫度以達到了2073K，而目列裝或者研製成功的大推力發動機也僅此美國F119、F135發動機，中國第五代「峨眉」矢量發動機WS15，俄羅斯的AL-41F1發動機。如果日本能夠如期研製成功XF9-1型發動機，對日本軍工產業將是一個轉機。

美國F135航空發動機

不過，日本本土總裝第一架F-35戰機成功首飛後，就即刻宣布第五代核心機成功測試，僅此相隔不到20天，這麼快的研究進展不得讓人有些其他的遐想。從有關消息來看，2000年日本防衛裝備廳委託三菱重工通過仿製美國F-16戰機研製出了X-2技術驗證機，綽號心神。世界第一款採用主動相控陣雷達戰機，定位在艦載機類型，主要用意在於通過此組合機，為研製第五代戰機做技術鋪墊。2016年，與美國簽了42架F-35A戰機的軍備合同，計劃2024年前全部部署。不過從這筆訂單中可以發現，日本自造的F-35A展架單價成本就超出原廠機的60%，總項目就達到了200億美元。

F119測試噴嘴情況

日本花費如此代價也要將F-35戰機引進國內，以下方面考慮到日本總裝工藝上並不差於美國，使得它成為了美國在亞太戰略地區F-35戰機部署後的作戰、維護、升級的節點。日本理所應當的成為了F-35戰機的海外零配件的代工廠，同時如此代價引進F-35戰機取得了美國信任，讓日本有機會窺探到隱身戰機生產技術。

F-35戰機

而在這次F-35A戰機日本自行總裝中可見，日本超過了美國對他國F-35戰機生產的待遇，前4架由美國負責完成生產，後38架在日本國內由三菱重工組裝，其中三菱重工還負責了機身部分零件製造，其他軍工企業負責了發動機組件製造和航電設備部件。另外美國《國家利益》聲稱：日本引進的F-35戰機還具備後續升級服務！

XF-5展示

綜上所述，日本借用美國急迫返回亞太戰略地區布局的心態，成功的將F-35戰機的技術獲取到手，從生產X-2心神戰機到F-35戰機總裝下線首飛，以及XF9-1型核心測試機成功都能看到三菱重工的影子，美國現在估計還蒙在鼓裡，而日本對發動機方面實際沒有太大障礙，X-2心神戰機上所裝配的XF5-1渦輪風扇發動機就可以說明問題。

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