央視曝光殲15掛載這設備 可讓遼寧艦攻擊能力大增

簡介：殲-15具備夥伴空中加油能力，可以讓遼寧艦攻擊能力迅速增加

CCTV報道遼寧艦訓練，可以清楚看到殲-15機腹掛載空中加油吊艙

近日，央視對中國海軍遼寧號航空母艦編隊跨區海上訓練進行了報道，報道首次出現了殲-15掛載夥伴空中加油吊艙的畫面，這表明遼寧號航空母艦戰鬥力正在向前迅速推進。

一般認為夥伴空中加油主要用於提高戰鬥機多用途作戰能力，例如對地攻擊、打擊水面目標等，因此殲-15掛載夥伴空中加油吊艙表明了遼寧號航母編隊訓練重心由防空開始向多用途方向轉移。

對於戰鬥機來說，武器和燃料永遠是矛盾的，圖為超級大黃蜂掛載副油箱執行遠程打擊任務

我們知道戰鬥機載荷是比較有限，在執行遠程任務或者掛載重型導彈或者炸彈的時候，就會出現彈藥和油料難以兼顧尷尬局面，也就是說無法同時兼顧載荷和航程兩方面性能，例如戰鬥機會採用外掛副油箱方式來增加航程，但是外掛副油箱本身會減少飛機外掛，同時也會與機載彈藥爭奪掛架，那麼如何兼顧載荷和航程？答案就是空中加油。

空中加油被視為戰鬥機「力量培增器」，它可以讓戰鬥機起飛的時候配備較少燃料，然後在空中補充燃料，騰出空間給機載彈藥，這樣既可以保證飛機能夠有足夠的航程，又可以讓戰鬥機掛載更多的彈藥，不過這種方法對於航空母艦來說存在較大障礙，因為現代空中加油機為了配備較多燃料，尺寸和重量非常大，一般都在100噸以上，甚至超過200噸，這樣大的飛機根本就不能配備在航空母艦上面，為了解決這個問題，夥伴空中加油機就出現了。

傳統空中加油機體積和重量偏大，無法在航母上面運用

專用空中加油機則會降低艦載戰鬥機數量，圖為美國海軍KA-6D空中加油機

所謂夥伴空中加油機就在同型戰鬥機上面配備空中加油吊艙客串空中加油機，它的優點就是不需要對戰鬥機進行大規模改裝，這樣就降低了飛機研製成本和費用，可以迅速為部隊提供急需空中加油能力，由於飛機尺寸和噸位沒有發生變化，所以改裝後空中加油機仍舊可以利用航母現有設施，不需要對升降機、機庫等進行改造，後勤保障系統基本上也相同，因此不需要建立額外後勤保障系統，尤其重要的是夥伴空中加油機是同型戰鬥機掛載空中加油吊艙構成，戰鬥機還保留了原來的機載火控雷達、航空電子系統，機載武器也沒有拆除，因此具備完整作戰能力，也折除空中加油吊艙之後，可以迅速轉換為戰鬥機，執行作戰任務，對於航空母艦來說，艦載機數量是非常有限的。即使尼米茲級這樣超級核動力航空母艦也只有4個艦載機作戰中隊，作戰飛機50架左右，其他國家航母更少，難以裝備較多的空中加油機，而夥伴空中加油機則解決了這個問題。

美國海軍現在利用超級大黃蜂進行夥伴空中加油

不過夥伴空中加油機也有自己的缺點，首先就是加油機載油量較少，現代戰鬥機起飛重量一般不會超過40噸，只相當於大型空中加油機的1/3-1/5，難以滿足較大規模機群空中加油要求，另外飛行員難以觀察空中加油過程，雙方協調比較困難，增加了空中加油難度。

殲-15掛載空中加油吊艙進行試飛

對於殲-15戰鬥機來說，夥伴空中加油比較重要，利用艦艏兩個起飛點，它只能輕載起飛，這樣就限制它的起飛重量，如果從第三起飛點起飛，會增加甲板布列和調運方面難度，如果採用夥伴空中加油，那麼情況就會得到明顯改善，只需要殲-15掛載空中加油吊艙從第三起飛點重載起飛，其他飛機從短點起飛，這樣就可以降低航空母艦飛行甲板布列和調運方面難度，實際上從新聞報道可以看到，此次訓練殲-15夥伴空中加油機就是從這個起飛點起飛的，從相關資料來看，蘇-33從這個起飛點起飛，最大起飛重量可以超過32噸，殲-15性能應該與之相近，去掉機身結構重量、空中加油吊艙之後，飛機載油可以達到10噸左右，也就是說機身超載油箱全部裝滿，扣除自身燃料消耗，大約可以為其他艦載戰鬥機提供5噸左右燃料，大約可以為2架殲-15戰鬥機提供空中加油，這樣航母一次出動2架殲-15夥伴空中加油機就可以支持一個4機編隊執行遠程作戰或者打擊地面和海面目標。

可以看到殲-15掛載夥伴空中加油吊艙從第三起飛點起飛

對於遼寧號航空母艦來說，它搭載戰鬥機數量要遠低於尼米茲級，一般認為遼寧號航空母艦最大限度只能搭載大約28-30架殲-15戰鬥機，這個數量大約相當於尼米茲級50-60%，更難以騰出空間用於搭載空中加油機，因此發展殲-15夥伴空中加油機，可以讓殲-15在空中加油機和戰鬥機之間迅速轉換，既可以解決艦載機部隊缺乏空中加油機問題，又避免裝備過多空中加油機影響艦載作戰能力，可謂一舉兩得。

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