日本叫囂：一個月內消滅中國空軍！專家稱中國導彈十分鐘到日機場

近日，日本將西南航空團提升為西南航空方面部隊，其戰機也由20架提升到了40架，而這個部隊主要就是針對中國海軍的出海訓練和中國空軍的巡航任務。在這種情況下，提升這方面實力對於日本來說也就不是一件奇怪的事情了。而日本這一行為事實上也配合了美國今年以來的行為，隨著美國海軍多次在空中，海中多次與中國的交鋒有關係，也正因為這個原因，中國海軍對周邊的動作也開始多了。不過相對來說，中國海軍的行為相對於美國海軍和日本還是有一定差距的。

事實上對於日本來說，中國已經成為了一個不可戰勝的目標了，僅戰術力量而言，中國就是日本的3倍以上。日本空中自衛隊的第三代戰機僅僅只有300架左右，並且其中至少有一半是已經較為落後的F15J戰機了，這種戰機的服役時間就已經不短了，甚至因為機體原因發生過解體事件，除此之外，日本並沒有擁有攻擊機和其他各種飛機，雖然日本已經開始逐漸從美國購買F35戰隊，但是剛剛出廠就發現了各種問題，並且即使全部製造完畢，日本最多也僅僅只能擁有不到50架F35戰鬥機，這個數量的戰機對於日本來說或許已經不少了，但是對於中國來說只能算螳臂當車，而這不到50架戰鬥機就需要200億美元以上，戰鬥機單價超過5億美元。

不過，近年來，日本軍事媒體對中日航空作戰力量的對比一直存在認識上偏差，作為美國在亞太最為倚重的友軍航空力量，航空自衛隊一貫在獲得新的空戰裝備上佔據優先地位。西南航空團作為亞洲最早換裝三代機的部隊之一，其訓練強度在日本也是數一數二。所以日本一些媒體甚至叫囂所謂「一個月內殲滅中國空軍」的瘋狂言論也就不足為奇了，中國空中力量在技術和飛行素質上的雙重進步使得航空自衛隊原本的優勢變成了劣勢，而要扭轉這樣的局勢，除了靠見效緩慢的訓練強化外，換裝新裝備可能是最立竿見影的。這一點上，航空自衛隊可算是「高瞻遠矚」。但在戰機換代這件事情上，日本卻問題重重，到目前為止，日本航空自衛隊的戰鬥機數量和質量不足越來越嚴重，主力戰鬥機數量已經遠遠落後。

儘管日本方面處心積慮地營造先發制人的綜合作戰能力，但由於該國距離亞洲大陸很近，很容易遭受來自陸地上的空中打擊。日本主要島嶼東西寬不足400公里，南北兩端相距約2000公里，其地域狹長、四面環海的特點，又極易遭受海基巡航導彈及艦載飛機的攻擊。其中一個主要島嶼遭受進攻，其他島嶼難以增援。如果來自亞洲大陸的敵對國家使用作戰飛機攻擊九州與四國，同時使用彈道導彈和巡航導彈攻擊本州與北海道以牽制、壓制其自衛隊的作戰力量，日本則難以首尾相顧；反之亦然，別忘了，中國導彈最快10分鐘就能到日本的軍用機場，這是巨大的震撼力量。

海上自衛隊就更不用說了，日本海上自衛隊並沒有航母，只有幾艘戰鬥力不怎麼樣的直升機航母，而在盾艦數量上，日本也只有中國的三分之一，常規潛艇數量上，日本只有16艘，中國卻擁有近50艘常規動力潛艇。這僅僅是戰術力量，而戰略力量上就更不用說了，中國的戰略力量相對於日本來說，基本上是無法企及的存在，中國空軍擁有超過100架戰略轟炸機，投送能力遠遠超過日本的戰鬥機，更不用說日本空中自衛隊根本沒有可以用來進攻的巡航導彈和精確制導武器了。

海軍方面來說，中國不但擁有真正意義上的航母，還擁有不少093型攻擊核潛艇，比起日本的常規潛艇來說，要強大很多。而中國還擁有核武器，並且擁有戰略轟炸機，陸基彈道導彈和戰略核潛艇三位一體的打擊能力，對於日本來說這是不可能存在的。不過對於日本來說，其最大的作用就是作為第七艦隊的一支主要反潛力量，在蘇聯解體之前應付蘇聯龐大的水下艦隊，在蘇聯解體之後用來對付中國的水下艦隊了，而現在除了要對付中國水下艦隊以外，還要對付一部分空中武裝。

日本近期提升防禦力量，加上印度周邊挑釁和美國驅逐艦闖南海，本質上說明了美國對我國的海上力量越來越強大上很恐懼的。對於中國來說，這既是困難也是挑戰，而中國能否真正意義上的走出第一島鏈戰勝美國，首先對付中國周邊的敵對國家就是關鍵了。

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