武漢軌道交通8號線一期又傳喜訊，通車可期！

— 武漢地鐵

剛剛過去的周末，武漢軌道交通8號線一期工程傳來好消息。隨著該線中一路站至竹葉山站區間右線盾構機徐徐頂進預先準備好的鋼套筒，中一路站至竹葉山站區間雙線順利貫通，這標誌著8號線一期漢口段洞通，為年底全線開通試運營打下了堅實的基礎。

8號線一期漢口段共有7站6區間：

交叉施工及穿越鐵路使區間貫通困難重重：

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中一路站—竹葉山站區間

盾構機先後下穿京廣鐵路上下行、滬蓉高鐵上下行，下穿黃孝河2孔磚砌箱涵，並遇到沿線住宅的15根廢棄工程樁，施工安全風險係數高。

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竹葉山站—趙家條站區間

施工遇到二環線改造，為避免盾構機掘進和二環線橋墩樁基施工相互影響，地鐵施工主動讓路2個月，造成後續工期非常緊張。

特殊工藝及措施為工程安全及工期提供保障：

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趙家條站—黃浦路站區間

區間洞口處鋼筋以玻璃纖維替代，實現出洞時直接切割，免去人工鑿除鋼筋混凝土產生的安全風險，既簡化了施工工藝，減少了施工風險，也節省了出洞時間。

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中一路站—竹葉山區間

車站部分結構採用蓋挖法施工，保證了交通疏導和管線回遷的便利，為盾構按期始發爭取了時間。

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全線進展

軌道交通8號線一期工程由三金潭至梨園，全長16.7km，設站12座，於2013年12月開工。截止目前，全線9座車站主體結構已完工，除越江隧道正在加快掘進，武昌段和漢口段區間均貫通，車站裝修、設備安裝等正在緊鑼密鼓進行，全線今年底將開通試運營。

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