從車輛保養到換車時選擇新車的注意事項全科普

最新 07-04

選MPV還是SUV?

駕乘舒適、空間多變且寬敞的多用途車越來越受消費者歡迎，但面對眾多選擇，是具有一定越野性能的SUV還是主打空間的MPV更具吸引力？

根據平行進口車市場調查，今年第一季，本田小型SUV車款Vezel、豐田中型SUV車Harrier、豐田小型MPV車款Sienta、豐田MPV車款Wish的銷售量排名在前5名內。這些數據說明SUV（運動型多功能汽車）和MPV（多用途汽車）深受新加坡人的歡迎。

很多人或許會問到底SUV和MPV有什麼不同？簡單來說，SUV通常底盤較高，具有一些越野性能或運動型設計，車內座椅有多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用範圍廣。MPV主要功能則是家用載人，有七座或者六座設計，集轎車、旅行車和貨車的功能於一身，車內座椅同樣可調整，並有多種組合方式。

即將在本月中推出的CX-5是萬事達最新的SUV，造型更為犀利，更具時尚動感。本田Jade RS車身扁平修長，車側曲線利落，以六座布局，是一台性能卓越的家用MPV。

馬賽地GLC SUV不管外型、性能表現、駕駛操控性都有極高評價。

目前本地市場充斥各種MPV和SUV，要如何在它們之間做出選擇？以下幾點是你應該考慮的：

車內空間

如果你需要載送六七人的話，MPV或許是更好的選擇。空間利用一向是MPV的傳統優勢，要講空間和舒適，SUV跟MPV還是有點差距。此外，MPV通常裝配更多親家庭設備，如儲物格、飛機艙式摺疊桌等。

MPV通常設置第三排座椅，能夠很好地解決多人用車的情況，在閑余的情況下又能夠對第三排座椅進行摺疊，營造出一個比同價位SUV更寬大的尾箱，裝載能力更加優秀。

上下車方便

MPV還有兩個優勢，一是側滑門開口超大，上下車方便，停在狹窄的地方也不用擔心開門時碰到別的車；二是地台可以做得很低，老人和小孩上下車時不費勁，不像有的SUV，幾乎要撅著屁股爬上去。

行駛花費

由於MPV採用轎車化取向，在乘坐的舒適性、駕駛的操控性方面通常要比SUV車型更加出色，油耗也沒有那麼多，路稅和維修費可能也比較少。

路況適應性

由於SUV的車身和底盤較高，駕駛者獲得更好視野，更易觀察汽車周圍的行駛情況，給人以更踏實的安全感。此外，SUV也具有良好的越野與拖曳能力，能應付複雜多變路面。

近期最夯的車款是結合MPV和SUV特點的跨界休旅車（Crossover），如本田CR-V、日產Qashqai等。大部分Crossover都是基於轎車平台演化，一些車型甚至都沒有四輪驅動系統，它們的優勢在於沒有傳統SUV沉重，車體較輕以及比較省油外，不同懸吊的設定下，乘坐舒適性也比SUV更好。

日產SUV Qashqai會在今年第四季改款，並裝備最新的「日產智能出行」科技。

其實，很多本地消費者並不在乎跨界休旅車沒有極限的越野能力，只要車子有更高的離地間隙，能夠應對一般不良路況就夠了。畢竟這類車款大多數行駛的路段，仍為一般都市道路而非險惡的泥濘路面，就算開往山林，多半也是屬於輕度越野的路段。

感受魂動的魅力

萬事達特別呈獻

萬事達近年來一直追求動感美，不但憑藉獨特的魂動設計獲得無數讚譽，也讓人感受到人車合一的極致駕乘快感。

KODO－魂動，反映了萬事達在設計上力求進化，以充滿律動感的極致造型，為汽車注入鮮活的生命。這種特質，由始至終貫徹在萬事達的每一款車型上，無論是犀利的萬事達6，還是精悍的萬事達3掀背型，皆無一例外。

彰顯氣派的旗艦車

身為萬事達的旗艦車款，萬事達6在外形上主打「魂動」（KODO）設計語言，帥氣外形獲得無數讚譽。由進氣柵底部左右延伸至頭燈的車前線條，猶如一對展翅飛翔的翅膀，凸顯車款剛柔並濟的特質。傾斜利落的車側線條與向後綿延的車身折線，刻畫出萬事達6的強勁肌肉，呼應頭燈輪廓的新式LED尾燈，品牌彪悍性格表露無遺。

充滿自信的外表下，萬事達6的座艙設計也非常舒適，彰顯旗艦車的高級氣派，完全能應付新加坡的各種路況。它擁有2.5升自然吸氣引擎，最大馬力為192PS，最大扭力256Nm，配上6速自動變速器，車子行駛非常順暢。

萬事達的Skyactiv科技結合引擎、變速系統和底盤設計，讓車子更省油。無論遇到哪一種路況，萬事達6都能輕鬆應對。車子的「G力導引控制系統」（G-Vectoring Control）大大增加駕駛舒適感，轉彎穩定，反應靈敏。該系統主要通過微幅限制引擎扭力輸出的方式，讓駕駛者減少方向盤的修正次數與幅度，達到控制車子重心的目的，藉以改善舒適和穩定性。此外，因為座艙設計舒適，具有良好包裹性，乘客在行車時也不會移動太多。

值得一提的是萬事達6的完善安全系統，具有能顯示車速和道路方向的彩色平視顯示屏（ADD）、盲點偵測系統（BSM）、車道偏離警示系統（LDWS）等。超級豪華版本的萬事達6則備有駕駛者注意力警示（DAA），全方位都會型剎車輔助系統（SCBS）則能有效降低追撞前車或後方障礙物的概率。

萬事達的工程師和設計師所創造的駕駛艙迎合所有官能，每個觸點如門把、扶手等都由皮革包裹，觸感一流。對那些更好動，喜歡有更多後車廂空間的人，2017年版的萬事達6推出五門掀背式轎車，具有522升的後車廂空間，載物非常便利。

媲美歐系豪車的掀背車

萬事達3最近在本地推出了掀背型轎車。外觀承襲萬事達第六代車款一貫的「魂動」設計風格，看到車子的第一眼的確會讓人「魂動」。

大燈和霧燈造型銳利，進氣柵的鍍鉻飾條巧妙地與頭燈相連，半圓形LED日間行車燈，源自萬事達車型全改款後的家族設計。側面看，清晰、簡單及利落的線條設計，呈現出蓄勢待發、動感十足的小跑車造型特點。

駕駛艙顏色以黑色為主，真皮座椅乘坐舒適，內飾主要採用軟塑料，摸起來舒服，感受到超越同等級車款的質感與空間概念。車子備有天窗，只要按一按鈕，就可以開啟或關閉，讓駕駛者享受馳騁的快感。

中控台配備7英寸彩色液晶屏，使用靠近手剎車的多功能旋鈕和快捷按鈕，操控MZD Connect的導航、通訊、娛樂等各種系統設置，具有歐系豪華車的感覺。平視顯示屏（ADD）可確保重要行車信息甚至道路行車速度限制，出現在視線範圍內。信息投射在儀錶板上的一塊透明塑料板上，投射角度可以用MZD Connect中控系統調整。

值得一提的是，萬事達3備有最新的「G力導引控制系統」，在舊湯申路上段試駕時，車子行駛順暢，加速反應靈敏有力，轉彎穩定，駕駛感非常棒。

如果啟動運動模式，車子動力可發揮得更淋漓盡致，踩油門後，車子會毫不猶豫向前沖，大大提高駕駛樂趣。

新車快上路

2017年過了一半，各大車商開始為下半年和明年初登場的新車鋪路作準備。從轎車、跑車、SUV、跨界車到越野車，各種車款車型都不缺，眾多選擇讓人目不暇給。

城市轎跑車

馬賽地（Mercedes）

馬賽地下半年幾款新車都屬於小改款，除了在造型上略加修飾，也提供更多的引擎選項。

GLA

這輛小改款的緊湊型SUV有延伸的引擎選項，內外造型有所提升，車子比之前更有衝勁。不同型號當中，最新一款是GLA 2204MATIC，最大輸出動力為184hp，最大扭力達300Nm，其旗艦型號是年初在美國底特律國際車展亮相的AMG GLA 454MATIC。

馬賽地GLA

E Class Cabriolet

雙門加開篷，這是豪華車的最終極版本。這款無上裝E Class搭載軟篷，在時速50公里內可在20秒完成開關動作，車內同樣有許多高科技裝備如無線手機充電設備和一系列的輔助駕駛科技，並首次以4MATIC全輪驅動推出。

E Class Cabriolet是E級家族的第五成員，車的懸掛比四門版本低了15毫米，配備17英寸輪胎，駕駛起來更有動感。雖然開篷車的行李廂一般來說較小，並且得騰出空間收藏軟篷，但這款開篷車仍有385升的尾廂空間，即使將軟篷收起，仍有310升的儲物空間。

馬賽地E Class Cabriolet

立勝（Lexus）LC 500 / LC 500H

等了一段時間的立勝LC跑車將在8月登場，有LC 500和LC 500H兩個型號，都有著業界最薄投射結構的LED頭燈組，並使用無備胎的安全輪胎設計，將四個車輪盡量安排在車身四角，造就了短於競爭對手的920毫米和970毫米前後懸車身設計，座椅位置最大可能地降低並靠近車身重力中心點，有接近完美的51:49重量分配，為出色的運動性和行駛質感奠定基礎。

立勝（Lexus）LC 500

大型SUV

萬事達（Mazda）CX-5

即將在本月中推出的CX-5是萬事達的SUV，造型充滿躍躍欲動的動感張力，有炯炯有神的車頭燈，流暢飽滿的肌肉線條，以及凌厲分明的輪廓。新的CX-5有SKYACTIV-G　2.0以及2.5升的汽油引擎可選，其引擎特徵是採用了不對稱油圈，上端的直徑大過下面的直徑，大大減低了摩擦。2升型號在6000rpm轉數之際可輸出162hp的動力，以及在4000rpm轉數之際可輸出210Nm的動力，其底盤也較上一代堅硬15%。

萬事達CX-5

小型SUV

日產（Nissan）Qashqai

小改款Qashqai有更凌厲的線條，尤其是車頭回飛棒日間車行燈的造型，延續到車尾燈，增強了車子的整體動感。其他新增的智能科技包括智能煞車、車後交通警示、司機警示、智能全方位環視、盲點警示，以及車道偏離警示等。此外，車子的懸掛與駕駛盤操控也有改進，有更出色的路面感。小改款Qashqai今年第四季在本地上路，將會有1.2升和2升型號。

現代（Hyundai）Kona

上個月剛在首爾京畿道高陽市現代汽車品牌形象館首度亮相的Kona，是現代車廠50周年之作。Kona屬於小型SUV，針對城市駕駛而設，走年輕路線，造型充滿動感，也非常時尚，分體頭燈狹長犀利，進氣格柵採用傾瀑式設計。車子加入大量先進科技輔助駕駛，擁有同級別車款中最佳動力總成、四輪驅動系統、獨立多連桿懸吊系統。為了對應不同的驅動模式，以及兼顧車內空間，除了前懸吊采麥花臣系統外，現代汽車也為Kona設計了兩套後懸吊系統，二輪驅動車型搭載傳統的扭力樑結構，四輪傳動車型則配置多連桿系統。新車預計明年1月登陸本地，會有1.6升渦輪增壓和2升型號。

雪鐵龍（Citroen）C3 Aircross

雪鐵龍也有一款全新的小型SUV在明年初來到本地，名為C3 Aircross的新車設計靈感源自Aircross概念車，在造型上延續家族設計語言，狹長的LED燈組與中央的鍍鉻格柵相連，黑色的底部護板、黑色輪眉都為車子增添了城市越野感。加上車頂行李架、後視鏡外殼以及C、D柱之間的彩色塗裝，主打年輕時尚族群。車子內飾也很時尚，配備抬頭顯示、車道偏離預警、盲點監測、剎車輔助、駕駛員疲勞感應、無線充電等功能。將在本地上路的是110 EAT6汽油型號。

城市越野車

路虎（Land Rover）Discovery

第五代路虎Discovery將在第三季於本地上路，這款新一代七座位城市越野車有大膽革新的外觀。全車系標配的LED頭燈與車壇首創的隱藏式對開尾門是設計重點，除了好看也將風阻係數控制在0.36Cd，相較前一代提升達10%。其七人座空間，採用劇院式前后座椅配置，第二排腿部空間可達945毫米，第三排腿部空間可達851毫米，第三排座椅也有舒適的乘坐空間。首創的智慧座椅收折系統，可透過行李廂內的控制開關或中央觸屏操作，進行電動收折與展開第二、三排座椅。第五代路虎Discovery有汽油與柴油動力選項，皆搭配8速手自排變速系統。

寶馬新一代X3的初步信息剛在美國發布，相隔七年，第三代新車將威猛有力的越野車造型特徵與極具動感的外觀造型結合起來。極具立體感的進氣格柵和首次應用於X系車型的六邊形霧燈，彰顯全新X3對動態行駛性能的高要求。車尾以三維造型極具表現力的全LED尾燈，向下延伸幅度很大的後擾流板和雙排氣管營造出威猛霸氣的尾部特徵。全新X3有兩款柴油引擎和三款汽油引擎可供選擇，當中包括最大動力可達360hp的X3 M40i。新車預料會在年底或明年初來到本地。

跨界車

迷你（MINI）Cooper S E Countryman ALL4

Countryman是MINI家族的最大成員，第二代新車也不例外，長及闊度比舊款增加200毫米和30毫米，三圍是4299x1822x1557毫米，採用與寶馬2系Active Tourer相同的底盤，軸距也延長了75毫米至2670毫米。

新車有三款，馬力136hp的入門Cooper配1.5三缸渦輪增壓引擎與6速半自動排擋。高性能Cooper S及頂級Cooper S ALL4採用2升直四渦輪增壓引擎，有192hp馬力和280Nm扭力；兩車同時升格至8速半自動排擋。頂級版設備齊全，有免匙系統、皮座及電控記憶跑車前座椅、恆溫冷氣及后座出風口、電子手掣、中央大圓屏幕多媒體娛樂系統、全景觀天窗、後視鏡頭等。

迷你（MINI）Cooper S E Countryman ALL4

愛車就要懂得保養

要有舒適安全的駕駛享受，就要懂得如何保養愛車，如此才能延長車子的使用壽命，也能減少車壞送修的煩惱。

「買車容易養車難」相信是很多車主的心聲，特別在新加坡，車價那麼貴，很多車主會覺得一定得把車子用夠本，錢才花得值。要車子「長駕久安」，定期保養就變得很重要了。

車輛部件隨著使用年限一久，難免會出現劣化現象。通過事前的檢查和保養，可降低車輛出現故障的機率，延長車子的壽命。要防患於未然，就不得不注意以下是幾點：

輪胎保養

輪胎的氣壓不對，會造成行駛不順，甚至增加耗油量。（網路圖）

不同車款需要不同的輪胎氣壓，車主應該查詢汽車手冊以獲知正確的前輪及後輪氣壓。氣壓不對，會造成行駛不順，影響輪胎壽命，甚至增加耗油量。此外，它也會影響輪胎轉彎時的表現，具有安全隱患。

車主最好每個月或在長途駕駛前，檢查輪胎氣壓。每天出門前也應該檢查輪胎的外觀，看看磨損程度，或是否有任何硬物（如小石子）夾在胎面。如果輪胎花紋深度不到1.6毫米，就必須儘快更換。此外，車主也應該把車子定期送修，讓修車廠檢查、對調、校直輪胎。這麼做既能確保汽車的安全也能節省油錢。

電池保養

定時檢查電池液容量，因為太多容易溢出腐蝕車身，太少則無法完全發揮電量。（網路圖）

在新加坡，汽車電池的壽命通常介於18至24個月。專家建議車主購買有保用期的優質電池，如有問題能在保用期內免費更換。

如汽車長期放置不用，應先讓車子充分充電，同時每隔一個月將汽車發動起來，中等轉速運行20分鐘左右。否則，放置時間太長，車子將難以啟動。

車主也應定時檢查電池液容量，保持在上下限之間，若電池液太多容易溢出腐蝕車身，太少則無法完全發揮電量。車子不用時，應避免插上電器，因為這將很快耗盡電池。

剎車器保養

剎車油在使用過程中會吸收水分，變得黏著，液沸點降低。如果剎車油液沸點過低，它在剎車系統中容易沸騰而產生氣泡。氣體是可壓縮的，剎車管路里存在一定量的氣泡時，踩下剎車踏板時就會覺得很軟，剎車力不足，嚴重的情況還有可能完全失效。

為確保剎車器正常運作，最好定時送修。每個月也要檢查剎車油，並根據汽車製造商的要求定時更換。車輛正常行駛4萬公里或剎車油連續使用超過兩年，很容易由於使用時間長而變質，所以要注意及時更換。更換最關鍵的就是要在整個過程中排除空氣的進入。如果空氣進入剎車油，會產生氣泡，導致車輛剎車遲緩甚至失效。

引擎保養

引擎機油可以分為礦物油、半合成油和全合成油。礦物油來自於原油，在精鍊廠經過加工分離出具有潤滑性能的成分，並清除掉蠟等多餘成份。它對引擎的保護性最低，須要經常更換，建議每5000公里或每三個月更換。半合成油則是人工制油和礦物油的結合，應該每8000至1萬公里更換。

全合成機油顧名思義就是100%合成的機油，在這類機油的包裝上往往會看到「100% Synthetic」「Fully Synthetic」之類的標示。原油在幾經化學改變及添加多種特殊物質時，可展現抗老化、抗磨損、抗泡劑、清凈、流動率快等多項優質功能。全合成機油具有更強的耐熱性能，能更長時間保持引擎潤滑、減少摩擦，因此全合成機油價位會比一般機油貴三倍，但長遠效果較好。如果使用全合成機油，建議每1萬公里或每半年進行更換。

選擇機油時，車主應考慮：機油更換頻率，機油對抗惡劣天氣的品質，機油品牌的來源及可靠性、價格。要知道到底哪一類機油適合你車子的引擎，可參考汽車手冊或向車商查詢。