撒幣進發動機，應該賠多少錢？

本文授權轉載自：果殼網（微信公眾號 Guokr42）

事情大家應該都已經知道了：昨天在浦東機場，有個老人搭乘南航的飛機去廣州，登機前往A320的左發動機里扔了一把硬幣，一毛五毛都有。幸虧被後面排隊的乘客發現並報警。

目前獲知的信息是機務人員在發動機里發現了一枚一毛錢硬幣，地上還有數枚。

本來中國、夏季、上海，這幾個詞兒和飛機放在一起就很延誤，這一下子……

上圖是「斯文的威猛」投遞給我的，他是世界上拍飛機拍的最好的機務。這個圖的意思是

機務在發動機里找到硬幣之後進行了試車，結果一切正常

。

今天早上，上海警方公布了處理結果：雖然邱某的行為造成了航班延誤5個多小時，但機務人員找到了全部9枚硬幣，沒有造成更嚴重的危害，考慮到邱某已經80歲了，且沒有故意破壞的主觀願望，對其

不予處理

。

（但如果造成嚴重危害，就會從治安管理處罰範疇上升到刑事犯罪領域，量刑方面最高可判死刑。）

俗話說好事不出門壞事傳千里，外國網友已經迅速加入討論，十分熱烈：

那麼，

扔進發動機的硬幣到底值多少錢呢？

這其實是筆很難算的賬。今天這種情況發動機做探查，試車，收費多少得問@斯文的威猛 ，飛機的維修保養跟4S店差不多，有很多道道，並不會一口價。

要是老人家武功蓋世，硬幣不偏不倚穿過風扇，穿過前幾級壓氣機葉片，鑽進了發動機內涵道一個犄角旮旯里，這弄不好就得

拆發動機

。飛機就得拖進機庫，好幾天沒法上班。航空公司的航班可不是機關幹部，一架飛機一個坑，每天都是要掙錢的。

要是沒人舉報，發動機一啟動，叮的一聲，發動機里某一片或幾片葉片就會受損。

一萬美金一片起，不包含工時費

。

波音官方網站上有個對跑道異物引起發動機故障的分析，

認為這類事故造成的發動機損傷維修成本最高可達發動機售價的20%

，卡這個上限的話，被扔進硬幣的是CFM56-5B發動機，全新的售價大概5000萬人民幣。所以那個索賠「800萬」的說法大概是從這裡來的。

不是說發動機得經得住鳥撞什麼的嗎？一枚硬幣怎麼就這麼如臨大敵了？

的確，發動機在面市前都要經歷包括吞鳥、吞冰雹等試驗，下面的圖就是試驗的視頻：

所謂的「經得住鳥撞」，說的是發動機吞了異物之後，能保證安全、碎片不亂飛，行話叫

包容性不能失效

——但不代表能繼續安全工作。實際上，稍微有點硬東西就會碰壞發動機！

前面說的

跑道異物，學名FOD

（ Foreign Object Debris）。防FOD是每個機場最重要的日常功課。下面兩張圖這是在壓馬路嗎？

這其實是美軍和我軍航母人員在飛行開始前，對航空母艦的甲板做例行檢查，大白話說，就是

找找有沒有遺漏的零件工具

之類的。

同樣的場景，機場也不例外：

被FOD傷的最深的要數協和。

2000年7月25日，法航4590航班從巴黎飛往紐約，協和超音速客機執飛。起飛後不久，飛機就起火斌墜毀，無人生還，協和也隨後退出了歷史舞台。後來調查發現，就在4590航班起飛前4分鐘，另一架飛機起飛時，

發動機反推力裝置的一個小零件掉在了跑道上

。這個小零件被協和的輪胎碾過，輪胎的碎片和這個零件擊中了協和飛機的下部油箱，最終釀成了悲劇。

而FOD真是五花八門，比如我國西飛生產的支線客機新舟60，外銷還不錯，亞非拉地區賣出去一百多架，而居高不下的事故率常遭人詬病。其實這裡面

絕大部分的鍋不應該西飛來背

。比如新舟60外銷之後的第一起重大事故，是辛巴威航空的一架起飛時折斷了起落架。而原因則是

一頭疣豬闖進了機場跑道

，直接撞上了飛機。

機場人員在柏油路上找到的FOD們，其中任何一個飛進發動機，後果都不堪設想。

FOD萬萬千，如果一個大活人進去會怎樣呢？

最嚇人的就是這種，直接就人渣還田了。鑒於圖片太過血腥，你們需要滑動看圖……

向左滑動看圖

慎點

要是看完嚇著了……

嗯，你就當是有人往發動機里倒了一鍋西紅柿雞蛋湯吧。

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