李彥宏的百度無人駕駛汽車到底有多厲害，無人駕駛時代要來臨了嗎

2017百度AI開發者大會上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏通過視頻直播展示了一段自己乘坐公司研發的無人駕駛汽車的情景。視頻中，李彥宏坐在一輛紅色的汽車的副駕駛座位上，視頻中駕駛座位沒有駕駛員。李彥宏稱自己剛剛上五環，正在前往會場的路上，「車處在自動駕駛的狀態」，整段視頻約1分鐘長。

據了解，這輛無人駕駛汽車來自美國矽谷的AutonomouStuff公司，藉助Apollo 1.0 能力，花了三天時間改裝而成的。新聞一經報道，網友紛紛留言，「度娘之父開掛的人生，居然轉征無人駕駛車領域，以後有問題，我們問誰去？」，「三天能幹什麼？你三天賺不到一千塊，李彥宏能整個無人駕駛車出來」

那這款這麼牛氣哄哄的無人駕駛車長什麼樣？下圖就是，是不是看起來和普通車沒有什麼區別？但仔細看，還是有區別的，能一眼看到的區別就是車頂的感測器。

計算機會根據汽車目前行駛的情景自動控制汽車的方向盤、加速和制動。對於一輛自動駕駛汽車而言，這些系統都必須利用軟體結合在一起，並輔以一系列的感測器，這樣軟體就可以知道這輛車的周圍正在發生什麼。而車頂的這個感測器就是用來接收和分析數據用的。而整個無人駕駛車的功能類似自動配備專業電腦管家司機。

內置方面，百度將利用現有的大數據、地圖、人工智慧和百度大腦等一系列技術應用到即將到來的無人駕駛車中。而百度大腦基於計算機和人工智慧，模擬人腦思維的模式，擁有200億個參數，通過模擬人腦的無數神經元的工作原理進行再造：存儲及「思考」。光是這一點，就很牛了吧。

據統計，機動車輛事故中，81%都是由於人為錯誤造成的，擁有一輛自動駕駛汽車，就像是車輪後安裝了一台電腦，也意味著在駕駛過程中可以減少人為因素。讓行車也更能安全穩定。

電腦管家司機的功能其實非常強大，他們不僅可以與其他無人駕駛汽車進行溝通，以避免發生碰撞，同時還可以和部署在道路兩邊的感測器進行交互，以判斷出最快路線；此外，無人駕駛汽車還可以全程跟蹤行駛速度，與其他車輛保持最佳車距，而且通過有效規劃，無人駕駛汽車還可以儘可能減少在高速公路上的停車次數。

科技日新月異，沒有做不到的，只有想不到的。隨著科技的發展迅猛，無人駕駛車或許有一天會普及開來，做到真正解放我們的手和腳，讓我們在路上，可以愜意的看份文件，和女朋友談個戀愛，也可以開個電話會議。

賓士的無人駕駛概念車

現在無人駕駛車面臨的最大的問題是：惡劣的天氣條件可能會打壞車頂的感測器，導致無人駕駛車無法識別積雪的道路。還有就是一旦沒有數字交通信號，無人駕駛汽車無法識別出交通警察或道路工人所發出的交通信號。相信在不久的將來，無人駕駛車生產廠商都會把這些問題解決。讓我們拭目以待真正的無人駕駛車時代的到來吧。

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