美航母「顯靈板」進入全數字化時代

航母艦載機調度模型台（美海軍稱之為「顯靈板」），是制定、推演、驗證艦載機調運方案的重要工具，它可輔助提高艦載機調運效率，保證調運安全性，從而提高艦載機出動架次率和航母作戰能力。

自二戰之後開始，實體調度模型台就在航母上開始應用。2009年以來，一種基於航空數據管理與控制系統（Aviation Data Management and Control System, ADMACS）的全數字化調度模型台在美國海軍現役和在建的新一代航母上逐步得到推廣應用。近期，美國海軍研究署又推出了「艦船一體化觸控系統」（Deployable Ship Integration Multitouch System, DSIMS），這種基於觸屏控制技術的軟體包可靈活安裝在筆記本或台式機上用於開展部署前的調度方案演練或人員訓練，使實體調度模型台徹底退出歷史舞台。

一、傳統的實體「顯靈板」

航母的甲板面積十分有限，要想在甲板上高效地開展航空作業，需要對艦載機和甲板資源進行統籌管理。自第二次世界大戰後，為了方便且及時地了解艦載機的位置、加油需求、維修需求、武器掛載等重要信息，航母上利用基於飛行甲板、機庫、艦載機小比例模型的調度模型台，作為航母上進行艦載機調運規劃的重要工具。美國海軍將這種設備形象地稱為「顯靈板」，它可以讓調度人員像下棋一樣，對甲板上的飛機移動進行反覆權衡，作出甲板上移動飛機的指令後，再通過話筒向甲板上傳遞調運命令。

美國航母實體「顯靈板」

調度過程中，調度模型台操作員通過甲板記錄人員和視頻監控系統等獲得艦載機的各類信息，如艦載機所在位置、掛載武器情況、燃油量、維修需求等，在調度模型台上擺放和移動標有相應號碼的艦載機模型，表示不同艦載機在飛行甲板上的位置，並使用專用配件表示艦載機的狀態，實現對艦上所有飛機的跟蹤和監控。

二、基於航空數據管理與控制系統的「電子顯靈板」，自動輔助艦上調度決策

從2009年開始，一種新的全數字化調度模型台在美國海軍各艘航母上逐步使用，該系統被美國海軍稱為「電子顯靈板」，目前已在美國多艘現役航母上安裝，「福特」級航母也進行了設備採購。

「電子顯靈板」依託的是「航空數據管理與控制系統（ADMACS）」，該系統是一種甲板作業的戰術實時數據管理系統，擁有大量的軟硬體，通過感測器、區域網、顯示與控制設備，連接航空作業相關係統，包括彈射起飛系統、著艦引導系統、阻攔回收系統等，在全艦範圍內實現所有航空作業相關數據的融合、分發和控制，集成管理幾乎所有航空作業的規劃和執行，包括艦載機任務規劃、航空彈藥貯運、噴氣燃料充填、航母維修、艦載機維修、艦載機調度、艦載機彈射與回收、飛行甲板管理等。航空數據管理與控制系統還與航母作戰系統、導航系統和氣象系統相連。

數字化調度模型台界面

「電子顯靈板」的核心不僅僅是將實體化的調度模型台搬到電子屏幕上，更重要的是通過自動方案規劃和決策系統以及大量攝像頭、各種感應感測器、各個相連的系統，提高了自主調度的能力，減少人為決策、判斷的工作量。

「電子顯靈板」利用獲取的信息，可為決策者提供更好的艦載機調運解決方案，或減少決策過程的時間消耗。「電子顯靈板」能將飛行甲板管理和作業效率提高5%，能夠節省調度人員艙室內的大量空間，每艘航母可減少35名艦員。

三、基於觸屏控制技術的「艦船一體化觸控系統」，輔助行動前調運方案演練和人員訓練

近期，美國海軍研究署支持下開發的「艦船一體化觸控系統」進入測試階段，並在赫斯特湖的航母分析實驗室向「硫磺島」兩棲攻擊艦艦員進行了演示。該系統是一個可移植的軟體程序包，可安裝在筆記人或個人電腦上，通過觸摸顯示屏顯示兩棲艦或航母甲板的模擬圖像，便於艦載機管理人員規劃、調整艦載機在飛行甲板的布局。

「硫磺島」兩棲攻擊艦艦員演示DSIMS系統

該系統可用于飛機調度員對即將開展的或者特殊的場景（如惡劣天氣、尊貴客人的突然到訪）進行預先計劃。「艦船一體化觸控系統」可幫助調度員在艦船出海部署前幾個月就針對各種情景制定相關計劃——通過手指操作觸摸屏或滑鼠，移動數字化的飛機來顯示哪些飛機應該在哪個位置、保障車輛和其他設備應該放在什麼位置等。同時，該系統還可用於訓練目的，訓練時不會對艦上作業和航空數據管理與控制系統數據產生任何干擾。（藍海星：張旭）

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