史上今日：2012年7月6日 橫跨錢塘江的九堡大橋實現通車

2012年7月6日，九堡大橋正式通車。

九堡大橋位於彭埠大橋(即錢江二橋)和下沙大橋之間，橫跨錢塘江，北接東湖路，南接蕭山機場路，連接臨平、下沙、江南三大副城和杭甬高速公路。大橋全長1855米，橋樑主線長1726米，道路等級為城市快速路，設置雙向六車道，設計行車速度80km/h，道路寬度50米，兩側還布設3米寬慢行道。主要包括城市高架、立交、地面橋樑、道路、排水等工程。

作為一座大型越江橋樑，九堡大橋首次採用了步履式整體頂推的施工方法：主航道橋採用3座單個跨徑為210米的結合梁－鋼拱組合體系連續拱橋，引橋採用標準跨徑為83米的大懸臂等高度單箱單室鋼－混凝土組合結構連續箱梁橋，將兩者分別在岸上組合拼裝，然後頂推至江中進行拼接，最終合為一體。

這一方法降低了在錢塘江強涌潮條件下的施工難度，減少了工程投資；同時在橋面建設方面也有一些突破，採用鋼樑與混凝土橋面板組合結構的設計，使大橋橋型新穎、受力合理，工程經濟性指標突出。另外，大橋的整個橋面是由瀝青鋪就，不僅平整，而且在鋼結構完好的情況下，即使混凝土橋面板失效、橋面板有裂縫，整體結構仍然安全，只要將橋面進行修補、更換即可繼續使用，這也為大橋的百年壽命提供了保障。

九堡大橋除了主航道之外，還有兩端的引橋即南北兩條接線。北接線高架橋工程在2012年9月正式竣工驗收，南接線工程也於2016年全部建成，正式通車。九堡大橋以及南北接線的全部建成，對於完善杭州市城市路網結構，增強市區對外輻射能力，加快杭州城市"東擴"及網路化大都市建設步伐，促進杭州經濟的快速發展有著重要意義。

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