為情懷，為速度與激情？買輛7年的「戰神GTR」值不值？

大家好，檢車家小編又來了。提到小編今天檢測的車，可謂是一部十足的性能機器，也是廣大汽車玩家夢寐以求的對象。從起初的50場不敗紀錄， 29次JTCC冠軍，到如今2.7秒破百實力，雖然經過近半個世紀的歲月，至今仍是小編心中殿堂級的「戰神」。

相信大家都猜到了，這車就是好萊塢大片中保羅的經典戰車，也是被稱為「東瀛戰神」的日產GT-R。就是小編今天要檢測的車。下面我們一起來看看這輛2010款的GT-R的車況如何：

車型：2010款 日產 GT-R 3.8T Premium

初次登記日期：2010年9月

新車指導價：148.80萬

表顯公里數：2.62萬KM

賣家報價：58.99萬

（特殊情況，小編只好把擋車牌放在引擎蓋上了。）

外形足夠霸氣，有稜有角的車身造型，相比於歐洲那些「貴族跑車」性感嫵媚，GT-R多了一些陽剛的氣質。客戶也是非常中意這款車所散發出的氣質，在加上令人心動的出色性能，所以才決定購買這輛GT-R。小編對比了一下汽車之家的原廠車型，發現今天的這輛GT-R引擎蓋應該是更換過的，不過對於GT-R這樣的「改裝潛力股」，也算正常事。老規矩，一會再YY，先辦正事，首先還是對外觀漆面做一個全身大檢查：

對於一輛二手車，哪怕是有一點「小病灶」，也難逃小編我的「大法眼」。檢測後發現除大頂後備箱蓋以外全車都有鈑金噴漆的痕迹，但是沒發現有事故的痕迹，對整車的安全性沒有太大的影響。客戶也比較豁達，表示七年的車噴過漆也屬正常，只要沒有撞過就行，這心態小編還是很佩服的。

打開機蓋可以看到發動機整體是比較乾淨的，但是車主為了車輛性能和視覺感受，改裝了發動機的進氣系統與正時前蓋，正時前蓋被改成了電鍍，增加了視覺美感。

但小編同時發現氣門室蓋有打膠維修的痕迹，讓小編不禁懷疑這輛車的實際公里數，正常情況兩萬多公里發動機是不會那麼容易有滲漏。要麼公里數不對，要麼車況不好。到底什麼原因呢？咱們接著看後文分解。

機艙檢測完畢下一步就該是對於車輛內飾的檢查，小編開車門時一拉門把手車門往上開，車主為了車輛更為美觀和彰顯個性，將原車門改裝成為剪刀門。因為改變結構，且養護不到位，已經產生了一些銹跡，但暫不影響車輛安全結構（為了拉風的剪刀門，值！）。打開車門後可以看出原車主對於車輛還是比較愛惜的，車內無異味，駕駛艙也比較整潔。但是座椅的磨損程度讓我進一步懷疑這輛車調過表，因為主、副駕駛座椅已經明顯磨破了。

駕駛艙這樣看很整潔，不像一輛七年車齡的老車。

但看看主駕駛座位的磨損處，還是很明顯的。這種磨損程度不可能是短時間內能造成的。

副駕駛座椅磨損也很嚴重，真皮座椅都磨破了，完全不像只跑了兩萬公里的車。

右前門玻璃升降按鈕也失靈了，小編懷疑可能是線路出現問題故障。

讓小編陷入了深深的沉思的表顯里程：26280公里。

功能性檢測時發現左右反光鏡鏡片調節按鈕不工作。

油箱蓋都破成這樣了，還有打膠修復的痕迹。小編生怕一不小心碰斷了。

小編還發現了剎車盤有裂紋，雖然性能車都會對剎車系統磨損嚴重，但是這種情況是一定要更換剎車盤的，因為在高速行駛途中剎車盤破裂會導致車輛剎車卡死，甚至發生車輛失控，這樣是非常危險的。

小編從開始到現在已經過去一個多小時了，客戶隨著小編髮現的問題，對車況已經很不滿意了。因為賣家當時對客戶信誓旦旦的各種誇，然而實際車況並沒有賣家說的那樣好，而且還調過表，所以客戶不打算買這輛車了。所以後面的路試、底盤以及OBD的檢測也沒繼續進行下去。沒能體驗到GT-R「戰神之力」，小編表示很遺憾。

總體來說車輛雖然沒有發現事故與涉水的痕迹，但是買回來後期需要更換維修的地方比較多，GT-R的配件不僅要花很長時間等待原廠配件，而且配件價值都很不菲。如果按車主報價的話，此車小編不建議購買。根據整體車況來做一個總結：此車整體車況一般，無涉水、無事故痕迹，全車除大頂和後備箱蓋外，全部鈑金噴漆，機蓋改裝碳纖維，兩側車門改裝剪刀門，進氣改裝，正時前蓋改裝，氣門室蓋打膠維修，油箱蓋打膠修復，剎車盤有裂紋，車輛疑似調錶。

根據檢測出來的車況，我們來做一個估價：

最終根據車況估價在54萬左右，與賣家的報價差了足足五萬左右。54萬的價值大概只有原車落地價的三分之一。但是即使是這樣的售價，對於一輛價格超過一百萬的高性能跑車來說貶值幅度還不算最大，本來車況就一般的情況下，賣家還不願意降價，所以客戶最終也沒購買。

其實在二手車市場，豪車的活躍程度還是挺高的。二手豪車是一塊比較特殊的區域，豪車的新車銷售其實在成交價與指導價就存在很大差異了，再加上車輛隨著庫存時長、落地與否、款式更新、政策影響等因素的影響，價格波動個20%左右是很正常的。豪華二手車本身成交價相對原指導價有是有巨大的價格優勢的。所以如果您對豪華車有需求，不妨考慮一下性價比更高的豪華二手車。但各位看官在買車時，一定不要只追求性價比，殊不知賣家也正是抓住了大家圖性價比的心理，早就挖好了坑，就等著你往裡跳了！所以一定要找懂行的朋友幫忙檢測一下哦。最後，小編祝各位都買到心儀的好車。

喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝喲！

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