「聽懂人話」只是百度和博泰合作的智能駕駛的第一步

昨天的百度 AI 開發者大會上，坐在自動駕駛汽車在北京五環上飆車，卻被交警叔叔調查的百度廠長李彥宏一時成為段子手們熱點。

暫且不論這究竟是不是百度公關的開竅之舉，號稱「三天就能打造一輛無人駕駛汽車」的百度 Apollo 計劃實質上可以理解為由百度牽頭，50 多家汽車主機廠、供應商參與合作智能駕駛研發同盟。

這對習慣崇尚靠一己之力顛覆行業的互聯網圈來說，是對汽車製造和傳統工業分工的尊重。而作為 Apollo 計劃的重要組成部分，百度智能駕駛的操作系統 Duer OS 的背後就有車聯網產品技術服務商博泰集團的身影。

智能手機讓人們習慣了觸屏操作，汽車廠商也正在嘗試消滅中控上的實體按鍵。但在實際駕駛中，無法盲操作的觸屏很容易造成駕駛者注意力分散，不利於駕駛安全。這種情況下，語音控制就變得存在實用場景。

而過去的車內語音控制，需要駕駛員背下嚴格按照設定好的指令、流程進行操作，繁瑣而死板，在各大視頻網站上不難搜到大把的調戲車載語音系統的視頻。

針對這個問題，汽車廠商也在不斷地投入研發改善。在不久前發布的寶馬新 5 繫上，寶馬就展示了新一代 iDrive 系統上，能夠「聽人話」的語音識別系統。

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和寶馬 5 系類似，博泰和百度在 DuerOS 的合作成果，也支持流暢的自然語音交互、單輪和多輪對話，同時支持隨時打斷、隨時糾正等功能。

而僅僅只是在自然語音交互能力上達到準確不出錯，只是達到智能的第一步。

經過百度地圖多年積累下來的數據，百度擁有了汽車和出行而言最為寶貴的數據——億級用戶的出行習慣和生活經驗。在 DuerOS 車機系統里，百度和博泰，將已知最有價值的出行，旅遊，美食等現實城市內容進行浩瀚的數據結構化，並緩存到可以被快速調用的雲端區域，使得用戶可以幾乎實時獲得十幾億人的生活經驗。

這套 DuerOS 車機採用了 Nuance+百度混合語音的處理機制。具體表現為，由 Nuance 負責前端處理（包括打斷、雙麥克風定向、降噪等），接下來，本地語言識別仍然由 Nuance 完成，而另一方面是雲端語音識別的加入，這部分由百度度秘負責，和餐飲、酒店等服務相關的部分，

在這其中，百度雲發揮了重要作用。基於百度雲的計算能力，博泰和百度合作的解決方案可以做到語音的實時更改與聆聽，並且使得用戶所觸及到的語音技術感受比當前的快進 10 倍甚至更多。

DuerOS 車機系統的亮點功能還包括。

一、更加智能的導航體驗。提供結合個人日程安排與路況狀態的出行提醒服務，同時支持多維度的路況查詢，在導航過程中隨時隨地自由增加途經點。

二，提供車載微信聊天體驗。DuerOS 提供了全語音處理微信收發消息的功能，並且可以基於位置，對於微信聊天內容進行關聯處理和推薦。解決實際中，車上如何安全便捷的使用微信的困擾。

三，通過語音對車輛功能進行控制。如語音控制天窗、空調、車燈等功能，甚至可以精確的控制空調左右分區的不同溫度。

除了上述功能，常規的酒店、機票預訂、娛樂內容檢索推薦等功能，也必然沒有缺席。

在昨天的大會上，百度和博泰還宣布雙方聯合開發的人工智慧產品將在明年正式投放市場。值得一提的是，在 2015 年的上海車展上，博泰還曾經宣布了名為 Projece N 的自己的造車計劃，當時博泰引用李書福「四個輪子+一個沙發」的說法，將產品定位為「四個輪子+一台超級電腦」。

或許，這個超級電腦才應該是互聯網企業切入汽車行業的正確入口。

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