原創新人＃土耳其航空促銷：躺著飛完半個地球是什麼樣的體驗？

人生總有幾個小缺點！我的小缺點大概就是有點……嗯，

喜歡做做數學題，擼點便宜又靠譜的什麼，雖然有時候是有點……

滿腦子福利……

人一輩子總是在做蠢事，這次為了擼點便宜

做了點有意思的蠢事，還飛完了半個地球

事情是這樣的，大約三個月前，官人正坐在電腦前努力工（hua）作（shui）時，收到這樣了一封郵件。

第一反應是？

什麼鬼？定睛看了一眼官網的介紹，

原來是土航的定向促銷（收到郵件的會員才能參加）：在3月8日至6月15日之間搭乘土耳其航執飛的航班，可以獲得經濟艙2被、商務艙4倍的定級里程。

腦洞開了半天之後，官人覺得這促銷簡直是為我量身定製的，

可以解決金卡保級難的問題。當然， 還有兩個麻煩的定理：

乘坐土耳其航空的航班無論去哪，都必須在伊斯坦布爾轉機；

土航的定級里程可以作為一般里程使用（比如換里程票和升艙），且不會影響會員等級的達成或保持

由於必須是土航執飛，身在魔都的官人自然第一反應先看直飛往返伊斯坦布爾TK027航班（國航代碼共享CA5233），往返IST能獲得里程官方的示意是醬紫的：

為了利益最大化，查看了可累積100%里程的H艙，單程可獲得4968英里，往返為9936英里，經濟艙2倍的加持效果是19872英里，2萬不到。

假如是土航的白板會員，這點裡程別說金卡，連銀卡還差5千多英里；而這樣的H艙很貴，

一點都不划算。

在伊斯坦布爾轉機的歐美長線，中歐往返約1萬2里程、中美往返約2萬，翻個倍也就是2萬4和4萬。最多白板升銀卡（中歐）或金卡（中美），保級還挺堪憂的。

更何況這麼飛經濟艙也不便宜啊！

經濟艙，OUT。

為了商務艙4倍里程，買了張機票

既然經濟艙都那麼貴了，那就直接看商務艙吧。土航在淡季時常有中美和中歐的商務艙促銷，比能累積100%里程的經濟艙貴不了多少。

所以一不小心坑出來了張魔都中轉伊斯坦布爾往返波士頓的機票。

花了那麼多銀子，

總要有點回報吧？因為土航的里程積累規則是醬紫的：

商務艙的最低可獲得的里程是基本里程的135%（J艙）

銀卡以上會員搭乘商務艙有額外25%的加成

有點意思。這次促銷商務艙是4倍的里程，那就是說，銀卡以上飛一次商務艙可以獲得（135%+25%）*4=640%的里程。

剛好官人手中有張土航金，獲得的收益是：（6707+6519）*160%*4=（7726+7949）*4=125400里程！

繞地球一圈也就是2萬5千英里吧。

這十萬多的里程能做甚？

根據土航的會員條款，連續12個月內獲得8萬定級里程可成為黑金卡。本來只有接近1萬的里程的賬戶，強擼一次後將累計到13萬多的里程。

這次拿黑金必須是妥妥的。

黑金卡的保級條件是一年4萬or兩年6萬，而多餘的定級里程可以累加進入下一保級周期。這就意味著未來的2年我依舊還是黑金卡，

瞬間有錢！任性！

四年黑金有效期一過就算沒再能保級，我依舊還是金卡會員，繼續為期兩年。

有錢！任性！

那我就是總共六年的星空聯盟金卡。

任性到極致！

細心的同學發現，哎，

為什麼總里程少了4萬？

根據土航的條款，黑金有個特權：可用4萬里程/每張的成本贈送總計三張金卡給任何人。因為運用了一些合理的科學方法直接回血了7千人民幣，

完美抵消波士頓的吃喝玩樂和艾美的房費。

而剩下這9萬多的里程，可以換一張天朝往返歐洲和北非的商務艙機票。由於伊斯坦布爾的位置關係，乘坐土航去歐洲和北非是最便捷的。

從魔都出發稅有點高

（大約3千人民幣左右），但如果選擇從廣州或者香港出發，稅會很低。可供兌換的時間也同樣不差，這就有一張國慶期間的往返商務艙機票。

像國慶這種日子，正常買一張經濟艙的往返機票，也得真要花錢買，估計得3萬。所以強擼一發波士頓喂鴿子的失心瘋之旅，官人花費是醬紫的：

機票：1萬5，商務艙往返

酒店：3千5，劍橋艾美，位於哈佛大學和麻省理工之間，學霸聚集地

吃喝玩樂：3千5，美東的物價真特么貴，

當然也買了點保健品回報父母

總計2萬2軟妹幣，通過一些合理的科學方法收回7千，凈支出也1萬5， 收穫的是 ：

波士頓喂鴿子三日游

6年星空聯盟金卡（4年土航黑金+2年土航金）

一張往返歐洲或者北非的商務艙機票（土航或星盟航班）

噢對了，黑金期間每年可以免費指定兩個單程（包括中轉）的升艙（僅限土航）

為了將來出去浪，這次的投資我認了！

從伊斯坦布爾往返魔都或者波士頓每天都只有一班，所以兩個航班間中轉要9個小時。再加上魔都到伊斯的10小時和伊斯到波士頓的10小時，總共要29個小時。

這個我也認了！

或許土航良心發現，覺得自己航班中轉時間實在令人捉雞，推出了一個醬紫的服務：當乘坐土航航班（含共享代碼）在伊斯坦布爾轉機大於6個小時，提供3小時/6小時/9小時遊覽（接送巴士、門票、導遊、餐飲全部免費）中轉時經濟艙大於10個小時或商務艙大於6個小時，還能選擇免費住宿！

為此還專門辦了一張土耳其簽證，網上搞一個只需要2分鐘，或者乾脆直接在機場入關前的機器上辦理。就是土耳其人真的是坑子，

本來只要20刀的，現在需要60刀了，而且只對天朝的同學們。

伊斯坦布爾機場入境前的自助落地簽

事情的結果就是，官人跟老闆告了假許了願借了錢給自己挖了坑應了稿後，

含著淚水、抱著連喝三個月醬油湯的覺悟，怒砸1萬5千大洋換了一份6年的安逸。

這可是官人第一次為飛而飛啊，Mileage Run啊，心痛啊流血啊，

為了能繼續裝啊。

不過話說回來，能坐著連續六年歐洲最佳航空公司和2016年最佳商務艙餐飲的土耳其航空商務艙去波士頓喂鴿子，

裝逼的感覺到底是不一樣的。

作為土耳其的國企，其實在09年之前土航跟以前的國航一樣爛（國航現在還是也挺爛）

，各種延誤、丟行李、服務態度差、機上設施老舊……直到2009年。

通常重大改變的契機是重點事件的發生，自從土航1951號航班事故後，土航也算痛改前非。大力整改和加強管理，也就有了這個自從2011年起連續6年的歐洲最佳航空公司。

機上體驗

土航在中國的航點自然是北上廣，都採用波音777-300ER（即77W）執飛，而從伊斯坦布爾飛美帝的航班則為330-300（即333）。

前艙賣相

兩種機型都是兩艙（商務艙和經濟艙）布局，77W前艙是2-3-2的座椅，而333的前艙是2-2-2。

無論哪一種，內飾基本上都大同小異。都是可180度平躺的座椅，坐姿時伸直腿也踢不到腳前的儲物箱。

長途國際航班，不！

所有航班的流程都是，起飛、投食、睡覺、下降到達，長途航班多一頓投食。由於往返航班被投了多達8頓的食，官人隨便挑了一些渣手機拍的還算能看的。

吃喝

土航既然號稱自己是最佳商務艙餐飲，廚師帶上飛機是必須的。但官人覺得廚師最多是上來露個臉發個菜單擺個盤用個烤箱，減輕下空乘的勞動量，並不會真在飛機上煎炒蒸煮吧。

菜單是土耳其語和英語，往返北上廣的多加個中文。很有質感的兩三張卡紙，廚師會前來過問主食和早餐的選項。前艙投的食雖然是真不錯，分小食、前菜、主食和餐後甜點/水果，但吃多了也就那樣。

小食：溫溫的堅果一大盆，吃完好像更餓了。3款白葡萄酒、6款紅葡萄酒和一些其他烈酒、軟飲，官人覺得產自阿根廷的那個口感不錯……具體叫什麼名字的話，記不得了，都很長，反正到最後只要是酒就可以。

前菜：官人覺得這SKYTRAX的評選人肯定是拿特么歐美人的口味去評測的餐飲，反正一個天朝的胃實在吃不慣有一些奇奇怪怪的食物和做法。

主食：還是很不錯的，對得起它那「最佳」的稱號。烤雞的醬汁濃濃的，牛排有7分熟。反正對官人來說不是經濟艙的錫紙包飯，就絕對是大餐了。至於味道究竟能有幾分，比之魔都人均五百餐廳如何，下次還是請小夥伴們自己來測評吧。

餐後水果/甜點：對不起，官人在減肥，

這個不存在的。 降落前早餐吃點水果麵包也是很不錯的。

就個人而言，官人覺得土航前艙的投食的確質量很高，但也沒那麼高。

同時一直很好奇，為何全日空沒拿這個「最佳商務艙餐飲」呢？光看圖就覺得簡直好吃爆了，官人雖沒吃過，但口水流了不只一天。大約真的是歐美人評選的吧。

機上設施和用品

被投完食自然應該睡覺了，待空姐來鋪好床，安然躺下即可。起飛後即送來的降噪耳機和洗漱包這時有了作用。

降噪耳機是DENON的，沒聽說過，但戴著感覺還不錯。官人也沒要非是BOSE，甚至有時候覺得飛機上太安靜了反而睡不著，

屌絲命啊這是。

洗漱包分兩種，333上是FURLA（官人孤陋寡聞不知道這是什麼鬼牌子），往返魔都的77W上居然是BENTLEY？現在豪車品牌副業還挺多啊。

搞定洗漱的事情開始躺著飛之後，不困的情況下自然有一堆電影電視劇可以看。

好評是，無論去哪的航班，娛樂系統都有中文選項；差評是，似乎沒有官人以前飛機上沒事喜歡打兩盤的撲克遊戲，好像連遊戲這個選擇也沒有。

由於英美新出的規定，中東地區（阿拉伯、土耳其這種）前往英美本土的航班上不能攜帶超過手機大小的電子設備（包括Kindle這種），或託運，或在登機口交由機組保管。

躺槍的卡航、土航、伊蒂哈德這類有錢航司就在這樣的航班上提供手提電腦，起飛後給到乘客，降落前交還，免費贈送拷資料的U盤。

無論飛哪一段的10個小時，都是種體力活，躺著最多睡眠質量稍微好一點，只是到了目的地還得打起精神來換個時差等下一段。

Mileage Run真是艱難啊，羊毛不好擼啊，

還好在伊斯坦布爾這個土航的大本營，可以繼續吃吃喝喝甚至睡一覺。

伊斯坦布爾機場和土航休息室

伊斯坦布爾有兩個機場，一個是阿塔圖爾克機場（IST），幾乎所有國際航班都在此起飛、到達和中轉；另一個是格克琴機場（SAW），主要運營土耳其國內的航班。

由於去年有恐怖事件發生（應該說土耳其經常有恐襲發生，有遊記說問起當地華人他們都已經習慣了），IST的警察低配是MP5、標配是M4，護衛森嚴。為了防止偽裝的炸彈，所有筆記本過安檢都必須開機再檢一次。

在IST的長時間有很多選擇，比如去之前所說的touristanbul，就在出關後右轉走到底，非常顯眼。

無論去酒店還是去免費市區觀光都在此辦理，小哥會收了你的下一程機票，等到點了一起喊名字集合。假如累的話可以先在這個土航的到達休息室稍微喝杯水歇會，

甚至洗個澡。

假如不想花400軟妹幣辦過境簽出去玩的話，更可以選擇土航在IST的自家休息室。休息室的進入準則是：

星空聯盟航班（包括土航）的頭等艙乘客（可攜帶一人）

星空聯盟航班（包括土航）的商務艙乘客（本人）

星空聯盟金卡會員（可攜帶一人）

官人沒去過傳說中超豪華的多哈卡航休息室或者香港國泰的寰宇堂，但覺得這個土航大本營的休息室絕對不比他們差。

走進去後官人瞬間就覺得自己像麋鹿迷了路，實在太特么大了。

以圓形為主結構的休息室，四處都充斥著土豪金的色彩。

以自然採光為主，輔以綠色植物的擺放，感覺是在個……大洞穴中。

它居然還有兩層，每層大約800平有的吧？官人空間感實在不強。上下兩層可通過電梯，或者直接經由這個巨大的土航LOGO樓梯到達。

整個休息室為電影區、餐飲區、儲物區、小型套房區（需要另外收費）、植物園區、簡餐區、上網區、高爾夫體驗區等，中轉時間長的情況完全可以在這裡玩一天。

由於在休息室里的時間大多是晚上，廚師大約已經下班，這個偌大的餐廳沒什麼人，

估計白天是個烤肉餐廳？

雖然土航機上娛樂系統似乎沒有遊戲，但這裡有。官人路過兩個遊戲機前就有兩個等飛機的哥們在打實況。

當然想喝一杯的，這裡也必須有，隨便挑。

官人給自己拿了土耳其紅茶、一杯白葡萄酒（別去管產地、是酒就行）和一杯Johnny Walker，頭暈暈的上飛機也不錯。Keep walking。

看到個很有意思的窗口，專供中國食物。

湊上去看了看，還挺豐盛的，鍋里不知正在煮什麼，看起來好好吃。

吃了好多天西餐的肚子突然就餓的飛起了，拿了個炒麵、空心粉還有水果。炒麵略閑，大約醬油放的有點多，不過味道很不錯。

好吧，官人果然也還是屌絲的胃。

實在吃不了那麼多高大上的西餐。

說好不吃甜點的，

看到這個巧克力蛋糕實在沒有忍住。其實那麼緊湊的來回飛，真的是會胖的。

飛機上被投食完了就睡，醒來繼續被投食；波士頓的物價貴到，天天麥當勞；而中轉的時候除了出去逛了圈，其餘就基本在這個休息室打發了。吃，and喝，and吃，and喝。

大約有10斤肉長好了。

吃喝完繼續上下走走運動一下，兩層的休息室好處大約是可以吃完了運動。

休息室自然是沒有登機提醒的，需要看大屏幕。

這次出的幺蛾子是，去波士頓的灰機狀態在顯示屏上直接從go to gate（前往廊橋）變成了last boarding call（最後登機提醒）。

嚇尿的官人趕緊拉著行李箱跑了應該至少有1公里到登機口，

IST真心太大了。結果到了之後地勤說尼瑪的是因為IST去美帝在登機口還必須再安檢一次。

可惡的美國佬害官人跑得上氣不接下氣的。

最後要吐槽一句，偌大的土航主場，從魔都來和飛美國的航班都給遠機位，大巴開了好久，兩艙也並沒有小車坐。

略坑爹。

好吧，都飛了半個地球，來回加起來繞一圈了，也不在意這個。

突然想起一句話，life in the air goes easier，在雲端的日子真的很開心

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