外媒：吉利推動下沃爾沃將成世界首家停產純汽油車公司

最新 07-06

在近年來的汽車市場中，傳統車企因為種種原因顯得後勁不足，而以特斯拉為首的一系列新能源汽車發展卻極為迅速。

但是現在，傳統車企要主動求變了。據英國金融時報7月5日報道，由李書福控股的沃爾沃集團宣布，從2019年開始，企業將只生產純電動和混合動力車。沃爾沃此舉也是傳統汽車公司中，首家停止生產純汽油車的公司。金融時報認為，吉利是促使沃爾沃作出改變的「催化劑」。

金融時報報道截圖

沃爾沃在周三向媒體說，從2019年開始，沃爾沃將把電動車作為自己的商業核心。並且沃爾沃將來只會生產3種汽車，純電動（pure-electric）、插電式混合動力車（plug-in hybrids）和「中性（mild）混合動力車」——這種車內將安裝一個小型的汽油引擎，但是有一個巨大的電池包。

沃爾沃的CEO塞繆爾森（H?kan Samuelsson）說：「沃爾沃汽車計劃在2025年賣出100萬輛新能源車。當我們這麼說的時候，我們也是這麼做的。」

在沃爾沃的計劃中，在2019到2021的三年中，企業將會推出5款新能源車，3款將會是沃爾沃品牌，另外2款則是掛上Polestar品牌。而老式純汽油車將會被逐步淘汰，到了2025年，沃爾沃將會把自己的產品變為「環保車」。

金融時報認為，吉利收購沃爾沃是這家瑞典車企商業轉向的「催化劑」。在市場上，中國是全球領先的新能源汽車市場，而在技術方面，吉利沃爾沃也是唯一在美國本土生產汽車的中國企業。

根據全球電動汽車調查機構EV-Volumes的數據，中國在去年出售了26.5萬輛純電動車，與之相比，歐洲只賣了11萬輛，不到中國的一半。目前純電動車的市場還比較小，不到總銷量的1%，但是市場正在快速增長中。

相比起純電動車，插電式混合動力車的市場要大的多。在今年第一季度，插電式混合動力車的銷量上升了40%，達到了191700輛。金融時報認為，如果這種增速保持下去，到了2030年，80%的汽車銷售將會是插電式混合動力車。

對於沃爾沃的競爭對手來說，壓力來了。特斯拉在純電動車領域一向是「打遍天下無敵手」。去年特斯拉賣了大約76000輛純電動車，目標是在2020年讓特斯拉的總銷量達到1百萬輛。相比起老牌車企，特斯拉的市值高的驚人，在今年達到了580億美元，比通用還高，而且，通用在去年賣了超過1000萬輛汽車，是特斯拉的100倍以上。