於秋濤轉崗用戶服務 一汽奧迪欲狠抓客戶滿意度

時值一汽-大眾奧迪成立30周年之際，備受關注的高管調崗也終於塵埃落定。《車尚》今日從內部人士處獲悉，於秋濤將調任一汽-大眾奧迪用戶服務副總經理，而不是之前傳聞的移動出行服務公司。

於秋濤自1993年清華大學畢業進入一汽，在奧迪的產品和營銷等核心崗位工作20餘年，可以說是名副其實的奧迪通。已經在中國市場深耕30多年的奧迪品牌，現在國內已經擁有了數量龐大的車主群體。但是無論是近期因「上汽奧迪」項目引發的紛爭，還是受經銷商關係營銷導致的銷量下滑，都讓奧迪在華面臨前所未有的危機。隨著多方關係逐漸理順，奧迪品牌形象在中國也亟待修復。一汽此時點將於秋濤負責用戶服務，釋放出奧迪品牌更加重視用戶的信號，憑藉對產品的了解和多年營銷經驗，於秋濤必然可以讓用戶對奧迪品牌更了解更滿意。

在上個月接受媒體採訪時，於秋濤就坦承自己已經在營銷副總的位置上「超期服役」，此次調崗屬於正常的人事變動，但他當時並未透露去向。今天上午，一汽-大眾正式任命於秋濤調至用戶服務部任副總經理，這將有更多深入接觸奧迪用戶的機會。

從最早的生產規劃、產品管理，到主管市場公關，於秋濤在奧迪24年時間，對奧迪的產品技術了如指掌，這也讓其在接手奧迪市場營銷的工作後迅速上手。在主管市場營銷期間，於秋濤帶領一汽-大眾奧迪市場團隊在品牌建設和營銷創新上持續發力，基於一汽-大眾奧迪年輕化、個性化、多元化的產品布局，在去官車化的轉型關鍵時刻打了漂亮仗。面對不斷變化的市場形勢和行業發展趨勢，一汽-大眾奧迪市場團隊積極探索營銷創新，以獨創的「1+1+1」三維整合高效營銷模式為指導，實現內外部資源整合，並開展了體育、影視和音樂等跨界營銷實踐和粉絲營銷等開創了一汽-大眾奧迪市場營銷新局面，進一步夯實了一汽-大眾奧迪市場地位，提升了奧迪品牌形象。

翻開於秋濤在營銷崗位上的成績單，基於對奧迪產品的了解，他用精準的產品營銷，將A3、Q3旗幟鮮明的推到了年輕人的面前；把A4 allroad、A6 allroad這些個性化車型，打造成了高品質生活方式的標誌；更讓價值百萬的A8L、Q7這些旗艦車型，牢牢守住了奧迪品牌的尊貴形象；打造Audi Sport子品牌，將RS6 Avant、RS7、R8這些在賽道狂飆的車整合到一起，強化奧迪的運動基因。這些營銷動作，讓所有奧迪粉絲都可以對奧迪產品有一個立體的認知。

除了產品之外，於秋濤帶領團隊大玩粉絲營銷和圈層營銷，打造奧迪英傑匯及奧迪創新人物兩大汽車行業內最知名的用戶形象組織，覆蓋了體育，音樂，設計，藝術等多個領域，這些粉絲量龐大的又自身形象良好的公眾人物，進一步銳化了奧迪的用戶形象。

幾年下來，奧迪的小型車、彩色車市場份額都顯著提升，其年輕、科技的形象也已經逐漸代替了官車形象。

現在，一汽-大眾奧迪又將於秋濤安排到了離用戶更近的地方——用戶服務部將更直接的服務奧迪用戶。對於在中國紮根30年的奧迪來說，已經擁有龐大的用戶群和粉絲群，這個其他競爭對手無法比擬的客戶保有數量，有著更難的管理體系，同時也蘊含著巨大的價值。

一汽-大眾奧迪顯然已經意識到了與如此龐大的用戶群體溝通的重要性，在競爭日益激烈的中國豪華車市場，日趨同質化的產品將不再是消費者選擇最重要的因素，未來能贏得豪華車市場的機會將是高品質的服務。而隨著互聯網和物流業的高速發展，用戶服務領域也面臨著巨大的變革壓力。政策法規的調整，更是對售後市場保有率提出了新的課題。

這無疑是一塊難啃的骨頭。但是，不得不說一汽此次將在互聯網+前沿衝浪多年的於秋濤調至客戶服務崗是一招妙棋，他在這一領域的經驗將給用戶服務領域帶來更多的創新和提升，無疑是最適合這個崗位的人選。隨著中國汽車保有量越來越龐大，中國消費者越來越懂車，只有能讓用戶對售後服務滿意的汽車廠商，才能走得更遠。

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