共享單車究竟能不能存活？拿什麼存活？
最近看到很多關於共享單車的新聞，文中不列外都提供到國民素質如此，共享單車究竟還能不能存活？拿什麼存活？
其實之前也有很多文章講述過這個問題，無列外就是從用戶者的押金中做文章，拿去投資幹嘛的，但在各地「共享單車管理辦法」陸續出台後，這一條路也已經堵死了！那麼共享單車還能存活嗎？
目前來說已經倒閉的共享單車已經有兩例，悟空單車跟3Vbike共享單車，而共享單車的兩隻領頭羊OFO跟摩拜之所以還存活，並且市場不小，一方面是目前投資者和消費者都對它們有一定的信心和依賴，另一方面是兩家在短短兩年的時間內，分別進行了8輪融資。目前，ofo融資總額超過6.5億美元；摩拜也不相上下，已取得包括騰訊、富士康、攜程、紅杉資本等投資方6億美元以上融資。整個雪球越滾越大，已經到了停不下來的程度。
而雙方仗著資金充裕，已經開始了「補貼大戰」，「悟空單車」就是死於這種「補貼大戰」的亂槍之中，短期來看，這些是對用戶有好處的東西，但這些「補貼大戰」實際上是做給投資人看的——包括已經投資的，以及可能會進行下一輪投資的。但是靠融資存活，遲早有一天投資者會對這個項目失去信心（在不開發盈利模式的情況下），那麼到那個時候就是這整條融資資金鏈崩斷的開始！
如果真有那麼一天，那麼潮水退去，就將會看到誰在裸泳！
但或許投資方跟CEO他們早已有計劃，只是我們還不知道，那就讓我們拭目以待吧！
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