印度三天內墜毀兩架飛機 平均每月都要墜毀一架以上

資料圖：印度空軍一架米格-23訓練機6日墜毀

印度《經濟時報》報道，印度空軍一架米格-23訓練機6日在印度拉賈斯坦邦的久德普爾地區墜毀，兩名飛行員逃生。印度亞洲國際新聞社（ANI）報道稱，印度空軍一架米格-23戰機於當地時間6日上午11點半在久德普爾地區的Balesar居民點墜毀。目前印度軍事法庭已經介入調查。

而此次飛機墜毀距離上次發生飛機墜毀事件也沒多久，印度罕見的在三天內墜毀了兩架飛機。7月4日的時候印度空軍一架載有3名機組成員的直升機在中印邊界墜毀。當地警方5日在一處深谷中發現了失蹤的印度空軍直升機的殘骸。搜救小組在抵達墜機現場之後發現了兩具肢體殘缺的屍體。誰知道剛發現墜毀直升機殘骸的第二天就再次發生飛機墜毀事故，到底是飛機問題，還是飛行員問題或者是天氣問題呢？

資料圖：印度直升機在4日墜毀

從今年初到現在根據公開的報道顯示印度已經墜毀了8架飛機，平靜每個月墜毀一架以上啊，這在全世界上都是罕見的。今年1月印度著名的空軍"陽光"飛行特技小組一架飛機在進行飛行訓練時，引擎失火墜毀。3月15日印度空軍的「印度豹」直升機在訓練時，突遇機械故障，落地瞬間發生傾覆。3月15日印度空軍蘇-30MKI戰鬥機發生事故墜毀。

3月27日在印度西部地區墜毀一架米格21型戰機。4月26日印度馬哈拉施特拉邦的貢迪亞發生一起墜機事件。5月23日印度蘇-30戰機又墜毀，搜救隊5月26日在距離失聯處60公里發現戰機殘骸。再加上7月4日和6日墜毀的兩架飛機，印度7個月內墜毀了8架飛機。

資料圖：印度網友對於本國飛機墜毀已經表現的很淡定

不知道6日再墜毀一架飛機印度網友會不會還有心情發評論，還記得在7月4日墜機後有印度網友稱「真傷心，又掉下來一架飛機」、「本來是去救援的直升機，結果自己要別人救，太諷刺了」。很顯然印度網友們對於本國平均每月都有一架飛機墜毀的事情表現的習以為常了。

為了改變這種現狀，印度已經多次向俄羅斯施壓，尤其是在印俄聯合研製的第五代戰機，印度已經多次要求俄羅斯必須轉讓所有技術給印度。雖然此前印度有官員稱下半年或將簽署協議，印度能得到第五代戰機技術，但如今卻沒見有什麼聲息。印度作為世界上墜機頻繁的國家，已經不滿足僅充當俄羅斯的飛機組裝廠。比如從俄購買的272架(已列裝240架)蘇霍伊戰機中，雖然絕大部分是在印度斯坦飛機公司組裝的，但所有零件皆從俄進口，本土公司並不能獨立生產。

資料圖：印度軍人現在使用的主要是AK-47和本國製造的「印度輕武器系統」步槍

印度認為目前不能完全獨立自主的國防產業已經拖慢了印度走向世界，成為世界大國的的步伐。印度自己製造的武器自己都不敢要，能獨立自主就怪了。印度新德里電視台網站7月4日報道稱，6月陸軍拒絕接收本國生產的突擊步槍，而製造商卻是政府下屬的軍械廠委員。陸軍對新的7.62毫米口徑突擊步槍進行測試後聲稱沒有達到要求，而製造商則稱「完美無缺，沒有卡殼。」製造商此前致信新德里電視台說，陸軍一位將軍在測試中試用了這款步槍，其表現如夢一般美妙。

為了實現印度國防領域的自給自足，印度總理莫迪從2014年起就開始實現「印度製造」計劃，吸引外資投資國防領域，要求外國軍工企業轉讓技術等方式振興印度國防。尤其是希望在與俄羅斯的軍火交易中要求俄羅斯轉讓更多技術。目前來講印度在短期內依然沒有根本辦法避免經常墜機的事件，在印度飛機技術沒有獲得大的突破情況下，外國戰機依然是印度空軍的首要選擇，至於印度能不能適應能不能駕馭就看自個本事了。（企鵝號：左評右論）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！