四十年摔了一千架戰機 印度空軍再創造一世界紀錄

本周二印度一架北極星直升機在執行救援任務時，與空軍基地失去了聯繫，後被證實墜毀在了中印邊境地區。北極星直升機是印度與德國聯合生產的一款多用途直升機，主要用於攻擊和搜索救援任務，該直升機起飛重量為5.5噸，有效載重量在2.6噸左右，最大飛行速度每小時290公里，實用升限為6000米，具備在3500米高空懸停能力。另外北極星直升機可攜帶8枚反坦克導彈，並且也配備有4枚空空導彈，甚至也可在機身下安裝一門20毫米機炮，日前印度三軍共裝備有100多架北極星直升機，並打算將該直升機的數量增加至300架，以組建世界上最大的多用途直升機機隊。

北極星直升機從研製到服役差不多用了20年，而且服役印度三軍後也是事故頻頻，近些年來印度墜毀的北極星直升機數量超過了10架。另外印度出口到厄瓜多的7架該型直升機，在短短3年的時間裡墜毀了4架，其中一架是在參加厄空軍建軍89周年活動慶典時墜毀，甚至也有一架是在去接總統的路上墜毀，由於北極星直升機事故不斷，加上難以從印度獲得備用零件，厄瓜多後來直接終止了與印度的合作。從北極星直升機一系列的墜毀事件可以看出，雖然也有一些墜機事件是因為人為操作失誤、機械故障和天氣較差等原因，但更多的是該款直升機存在設計問題。

在印度空軍一架北極星直升機墜毀2天後，7月6日印度空軍又一架米格-23UB戰鬥機墜毀，這也是印度空軍一周內連續發生兩次墜機事件，據悉當時這架米格-23UB戰機正在執行例行訓練任務，墜機事件發生後2名飛行員緊急彈射逃生。米格-23屬於一款單發超音速戰鬥機，該機是米高揚一生中最後一個親自挂帥的項目，自1970年米格-23服役蘇聯空軍後，印度前後共採購了120架各型號米格-23戰鬥機，由於人為操縱失誤、機型老舊和缺乏保養都原因，幾十年來印度裝備的米格-23戰鬥機墜毀了幾十架，目前現役的各型號米格-23戰鬥機只剩下了70餘架。

米格-23戰鬥機最大起飛重量18噸，有效作戰半徑為1160公里，最大載彈量在2噸左右，擁有5個武器外掛點，可掛載多枚中近程空對空導彈，並且也安裝有一門23毫米雙管機炮。米格-23戰鬥機除了擁有截擊型之外，而且也擁有偵查型、電子戰型、教練型和攻擊型等多種型號，而印度採購的多為截擊型和對地改進型，另外也有一部分教練型和偵查型，此次墜毀的這架米格-23UB戰鬥機，便是米格-23戰鬥機的雙座教練型。另外由於米格-23戰鬥機機型的老舊，印度已經將該款戰鬥機退出一線行列，主要用於承擔空軍飛行員的訓練任務。

實際上發生墜機事件對印度來說已經司空見慣，其空軍創造的墜機記錄恐怕他國不可能打破，據媒體統計稱在最近四十多年的時間裡，印度空軍大約摔了1000多架飛機，其中最先進的蘇-30戰鬥機便摔了8架。而在印度空軍墜毀的1000架飛機中，僅米格-21戰鬥機的數量便高達476架，其實印度空軍之所以頻頻發生墜機事件，主要是因為機型老舊、人為失誤和缺乏保養等，天氣原因和機械故障恐怕僅佔一小部分。對於戰機頻頻發生墜毀一事，有印度軍官自嘲稱，照這個速度摔下去，印度空軍沒必要與敵人作戰，飛機摔就可以摔完了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！