我國將建成世界最牛最長大橋，是我國走向橋樑強國的里程碑之作

港珠澳大橋是中國的一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程「海中橋隧」長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里，橋樑長約29公里 。

1983年，香港的建築師胡應湘最早提出了建造港珠澳大橋想法；2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設；2016年6月29日，主體橋樑成功合攏；2016年9月27日，港珠澳大橋主體橋樑正式貫通 ；預計2017年年底建成通車。

港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，連起世界最具活力的經濟區，在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區經濟的進一步發展具重要戰略意義，是中國從橋樑大國走向橋樑強國的里程碑之作 。

截止2017年3月6日已完成的海底沉管有32個，一共有33個海底沉管。港珠澳大橋拱北隧道2016年12月26日貫通。

2017年4月10日，港珠澳大橋珠海連接線最後一項控制性工程，拱北隧道全隧貫通，標誌著港珠澳大橋珠海連接線主體工程實現全線貫通。 2017年4月13日香港特區政府路政署公布，全長12公里的香港接線將於本月內全線貫通。 5月2日22時30分許，重達6000噸的港珠澳大橋沉管隧道最終接頭在經過16個多小時的吊裝沉放後，最終安裝成功。至此，經過我國交通建設者6年多的持續奮戰，世界最大的沉管隧道——港珠澳大橋沉管隧道順利合龍。 2017年7月7日，港珠澳大橋主體工程已經貫通。

港珠澳大橋建成後，從澳門到香港的遊客們就不用再坐船了，坐車就行了。然而本來要開三個小時的車程，現在只要半個小時。而作為一座跨海大橋，在坐車的過程中還能美輪美奐的海景。

港珠澳大橋珠澳口岸人工島填海工程包括幾大部分，即人工島護岸、陸域形成、地基處理及海巡交通船碼頭等。工程填海面積208.87萬平方米，護岸長6079.344米。項目完成後，形成的陸域標高為+4.8米，可抵禦珠江口300年一遇的洪潮。人工島將成為集交通、管理、服務、救援和觀光功能為一體的綜合運營中心，並設置觀景平台供遊客觀景攬勝。

不僅如此，這座大橋還沒竣工，現在已經突破了多項世界紀錄，讓人嘖嘖稱奇！！！

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