速度2.35馬赫，24架20億美元，用物資換來的空軍主力

細數我國的空軍發展歷史，無論是從殲5、殲7到殲20、殲31，可以說我國的空軍戰鬥機的發展是一步一個大台階穩定而有力的前進，而在這個過程中，有一個「功臣」不得不提，那邊是蘇-27戰鬥機

蘇-27戰鬥機是蘇聯蘇霍伊設計局研製的單座雙發全天候空中優勢重型戰鬥機，屬於第三代戰鬥機。主要任務是國土防空、護航、海上巡邏等

蘇-27戰鬥機採用翼身融合體技術，懸臂式中單翼，翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼，雙垂尾正常式布局，楔型進氣道位於翼身融合體的前下方，有很好的氣動性能，進氣道底部及側壁有柵型輔助門，以防起落時吸入異物。全金屬半硬殼式機身，機頭略向下垂，大量採用鈦合金，傳統三梁式機翼，四餘度電傳操縱系統，無機械備份，靜不穩定設計

該機長21.93米，翼展14.7米，最大起飛重量33000千克，最大速度2.35馬赫，作戰半徑高高度時為1700公里，低高度時為500公里，實用升限18300米（60000英尺）

蘇-27戰鬥機的開發始於1970年代，首架蘇-27原型機T-10-1於1977年初出廠，並於1985年服役。而且在1986-1988 年，蘇-27創下了爬升和飛行高度兩項世界紀錄。（當時為P-42試驗機）

武器方面，GSh-30-1 型 30 毫米機炮是蘇-27 系列的唯一固定武器，這是一種超輕量型單管轉膛式機炮，此外還搭載了R-60、R-27等空空導彈以及Kh-29（AS-14）、Kh-35（3K-60）等空地反艦導彈，威懾力極大

可以說，蘇-27的到來開啟了中國空軍現代化的大門，帶來的不僅僅是發動機技術的革新，同時在機載雷達、航電技術上都有一定的積極作用。

作為上世紀8、90年代最先進的戰鬥機，中國在1990年簽訂了首批購買24架蘇-27的協議，但是這過程卻是十分艱辛，由於當時蘇聯解體，國內的輕工業十分落後，他們開出了24架20億美元的價格，這在當時是一個天文數字

後來蘇聯又加大了籌碼，錢不夠，可以用相應的物資來抵，他們向中國就要三樣東西：一萬件狗皮大衣、手電筒、暖水瓶，由於俄羅斯的寒冬到來，輕工業又非常落後，所以開出了這樣的條件，便有了此後「殺數萬條狗換蘇-27」的說法，至於真實性幾何不得而知，但中國為蘇27付出的努力，卻遠不止這些。

通過蘇-27，使我國空軍在戰鬥機方面進步了一大截，開啟了空軍現代化的進程，而且我國完全自主研發生產的戰鬥機目前已經是重中之重。在引進蘇27不久後，又進了蘇27的的完整生產線，由瀋陽飛機製造廠負責生產，這就是我國現在的的主力機型--殲11。

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