當了53天世界第一，重量相當兩艘航母的中國大船，卻是韓國建造

要說起海上巨無霸，大家第一時間會想到航母，畢竟作為排水量動輒在6萬噸以上，甚至達到10萬噸的航母來說，其他的船在海上與航母相比確實相去甚遠了。但其實並不是這樣，雖然航母非常大，但僅僅是作為軍艦來說，是海上無愧的巨無霸，但是由於現代海運的要求不斷提高，目前世界上比航母還大的大傢伙並不在少數

尤其是遠洋油輪，集裝箱船，還有半潛船等等這些，由於技術要求沒有航母那樣極為精密，因此作為海上運輸的主要工具，它們只負責一個任務就行了，那就是「大」，因此我們會看到，這些巨無霸們往往比航母還要大，而且是成倍於航母的！

說了這麼些，咱們的主角也就登場了，其實前面已經有網友們看出了，沒錯，這就是曾經世界上最大的集裝箱船，「中海環球」號

「中海環球」輪是中國海運集團訂製的5艘19100 TEU型集裝箱船中的首條船，是2014年度世界上最大、最先進的集裝箱船。 2014年11月18日，中國海運（集團）總公司與韓國現代重工集團在韓國蔚山舉行隆重的新船命名暨交船儀式，慶祝當今世界最大集裝箱船「中海環球」號正式交付投入運營。

該船全長400米，寬近60米，船體大小超過4個標準足球場，船身長度比世界最大最豪華的皇家加勒比郵輪公司的「海洋綠洲」號郵輪還長38米，而且比現役世界最大最強的航母美國海軍「尼米茲」號航空母艦也長了67米

2015年1月8日，「中海環球」輪首航英國儀式在英國菲利克斯托港隆重舉行，而這一幕也著實震驚了英國民眾，他們紛紛表示，這麼大的船英國現在能造出來嗎？還有英國民眾感嘆：我們曾經是世界第一的海上強國嗎？

「中海環球」號可以攜帶19100個集裝箱，假如這些集裝箱疊放在一起，比珠穆朗瑪峰的5倍還高。總排水量更是達到了18.6萬噸，這相當於尼米茲級航母和遼寧號加在一起的總重啊

但是這麼一艘18.6萬噸的超級巨無霸，船員僅僅23人，這是為啥呢？集裝箱船採用國際統一規格的集裝箱運輸貨物，打破了一捆、一包單件裝卸的傳統形式，大大減輕裝卸工人勞動強度，加快了裝卸速度，而且集裝箱的裝卸都是用機械裝置，因此船員只需操縱機械裝置即可完成裝卸，非常省時省力，而且在船靠岸卸貨時，船員不用參與，由港口人員負責，所以對於船員的人數要求自然不高了

但是有趣的是，這艘船在下水航行僅僅53天後，其世界第一的位置就被奧斯卡號集裝箱船取代了，該船由地中海航運擁有，有意思的是，也是有韓國建造，是韓國大宇集團建造的

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！