訂單突破600架，中國「大飛機」傳來喜訊，西方感嘆要變天了

近日，中國商飛傳來喜訊，「大飛機」C919再次收穫訂單，包括國內外訂單總數達到600架。

縱觀C919的發展歷程，2008年，啟動項目；2009年，正式開工建造；2015年，首架機總裝下線；今年5月，成功首飛。

不到10年時間，中國人製造出自己的大飛機，並在世界航空領域佔有一席之地。

C919的「C」，既是中國商飛公司英文簡稱COMAC的首字母，也是China的第一個字幕，並表明了與空客（Airbus）首字母A、波音（Boeing）首字母B的挑戰意圖。

由於採用了最新的LEAP-1C發動機、新一代機體材料和先進的氣動布局，C919關鍵技術指標達到甚至超過波音、空客對應領域代表性機型。

波音737和A320，飛機整體重量減輕14%，飛行阻力減輕5%，油耗減少12%至15%。

並且，C919飛機具有很多突破：採用了先進氣動布局、結構材料和機載系統，設計性能比同類現役機型減阻5%。

外場雜訊比國際民用航空組織（ICAO）第四階段要求低10分貝以上，二氧化碳排放低12%至15%，氮氧化物排放比ICAOCAEP6規定的排放水平低50%以上，直接運營成本降低10%。

並且，通過對C919的設計研製，中國掌握了民機產業5大類、20個專業、6000多項民用飛機技術，推動新技術、新材料、新工藝實現全面突破。

預計未來幾年，C919僅國內需求保守就能超過2000架左右，同時考慮到其高國產化率，預計到2020年我國民用大飛機製造市場規模可達900億元/年，就連西方也不得不感嘆：馬上就要變天了！

勵志的故事，幾乎每天都在發生，中國的研究人員，在邊學邊干、屢敗屢戰的過程中，先後攻克了綜合航電、飛行控制等102項關鍵技術，填補了國內多項技術空白。

航空報國，成就夢想，這些追夢人用自己的行動，助推中國大飛機夢飛藍天。

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