四輪轉向前驅車 雷諾梅甘娜RS打造新一代鋼炮王
最近在紐博格林北環上梅甘娜Megane RS的測試車型越來越多，把思域Type-R FK8趕下量產前驅車王座似乎只是時間上的問題。這一次雷諾破天荒在同款車型中採用兩種不同的底盤調教，包括運動底盤和CUP底盤兩種。
不管底盤是否一致，梅甘娜RS不再提供三門版車型，統一隻使用五門版。更重要的是，雷諾為其準備了一套四輪主動轉向系統，在50km/h以內，當前輪轉向角度超過15度的時候，後輪會反方向轉動2.7度。當超過60km/h，前輪轉向超過15度，後輪則會反方向轉動1度。不過這套系統並非四輪驅動，而是提供了高效入彎的一種解決方案。
這款車型將搭載3000馬力2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，前軸LSD限滑差速器、Brembo剎車系統、米其林輪胎全部上齊一套，同時還搭配了一套7前速雙離合變速箱。相信這款車型很快將前驅車車速殺進7分40秒以內，要知道擁有550馬力的保時捷Panamera Turbo也不過7分38秒。剛剛稱王沒多久的思域Type-R如果想繼續保住位置，看來也只能拚命刷榜了。
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