殲-31前起落架安裝在飛行員座艙下方，向前方收起
殲-31前起落架安裝在飛行員座艙下方，向前方收起
由於採用了雙輪結構，曾被軍事發燒友誤以為可以在航母上起降。
其實雙輪結構使前起落架無需旋轉就可以收入機身，減少了前起落架艙的寬度，適合機體前部直徑較小或前起落架位於機體中部的飛機使用，例如中國殲-10戰鬥機就採用了雙輪前起落架，而它是一款純粹的陸基戰鬥機
該型機的起落架設計和中國第四代重型戰鬥機殲-20設計類似
採用安裝在機翼根部，向前摺疊到進氣道側面
這個安裝方式是連接強度最強、抗衝擊力最好的方式
※殲-31是針對國際市場需求研發的多用途戰鬥機
※與F-35A戰鬥機相似，和F-22、殲-20相比少2個副翼
※平尾後緣和主翼後緣相互平行，這主要是為了減少雷達波散射
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※殲-31向外側傾斜的垂尾，可以有效降低雷達散射
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