90後都開上3系A4了，我們80後要不看看這些豪車？

作為新一代消費主力軍，伴隨著汽車價格的走低，都已經邁入了豪車行列。那麼我們80後也不能示弱，我們更多了一份成熟、穩重、堅毅，但是面子還是要有的！

賓士E級

指導價：42.28 萬 - 62.98 萬

有著「縮小版S級」之稱的賓士E級，車輛在各方面均有獨到的亮點。其中給我印象最深的無疑就是車輛內外尊貴豪華的氣場以及其為乘坐者提供的那種穩健舒適的駕乘質感，可以看出，雖然新E級在某些方面的確是對於競爭對手有備而來（包括配置、動力調校等），不過賓士依舊將在E級車型上傳承了近70年的「調性」把握的十分完美。

寶馬5系

指導價：42.28 萬 - 62.98 萬

外觀大氣亮麗，無論是商務接送還是購物接孩子，都十分的好用。動力非常的不錯，2.0T+8AT的組合完美，換擋乾脆利落。空間十分的大，雖然跟老大哥7系比還有點差距，不過那個差距已經漸漸縮小了。

寶馬5系長軸版加入四驅系統，主旨是在電子系統基礎上多加一層保護，提升冰雪、濕滑等低附著力路面的安全性，並非進一步提升操控性能。最終反而制約了想要高速完成重心轉移的需求。

奧迪A6L

指導價：41.53-75.76萬

成功的塑造了官車形象是奧迪在中國市場成功的關鍵，中庸、大氣、低調是人們對A6系列車型最常見的評價，但奧迪卻並沒有滿足於此，全新一代A6L年輕化的設計理念就是最好的證明。隨著公車改革的逐漸深入，官車這碗飯肯定不再像過去十年那樣好吃，新A6L在風格上的主動求變顯然又是一次新的嘗試，

沃爾沃S90

指導價：41.53-75.76萬

沃爾沃S90給人相當高冷的感覺，雖然動力、配置等各方面不輸賓士E級、寶馬5系.

再來回顧下S90在外觀內飾設計上的出色造詣，瑞典人的簡約現代主義深得國人心，要不宜家怎麼會那麼火。這種設計理念也確實有自己獨特的地方，雖然不追求那種浮誇的美式豪華感，但瑞典車的設計是那種讓人看著特清爽的豪華感，會讓人覺得這台車的擁有者應該是位溫文爾雅的紳士，並不過分追求物質享受。配合上不到40萬的起步售價，競爭力還是非常強的。

捷豹XFL

捷豹跳躍前撲的「美洲豹」形象栩栩如生，讓我印象深刻。如今捷豹從外觀來看，運動的風格稍微得到收斂，將鋒芒內藏。車漆下是世界上先進的全鋁車身工藝及設計，即便是國產後也沒有因為生產場地或者迎合本國消費者的駕駛習慣而做出改變，這點讓喜歡捷豹的車迷多少有些欣慰。

儘管捷豹在國內的品牌知名度沒有德系「BBA」那麼高，但是偏向運動、科技和低調的捷豹XFL國產加長後車內空間增大了不少，而且配置可選程度也非常豐富，再加上它可是有這捷豹F-TYPE跑車相似的底盤調校，運動風格不亞於聽級別競爭對手。

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