中國與別國合作的這款飛機，首飛之後就接到上百架的訂單

一個軍事大國的空軍的強大，不止是說規模大，重點還是在於高質量。如今，中國空軍不管在規模還是質量上，都成為同行業的佼佼者，這與多年艱苦發展有著最直接的關係。現在，中國研發的軍備武器產品涉及到各國，不僅能夠滿足自身需求，還能進行與別國合作或進行出口。說到與別國合作，在上世紀九十年代，中國與巴基斯坦合作研製過一款名為K-8的初級教練機，巴鐵和中國之間的合作可謂是數都數不過來了。

教練機是指訓練飛行員從最初級的飛行技術到能夠單獨飛行與完成指定工作的特殊機種。無論是操作軍用或者是民用飛機的飛行員，都要經過一些相同的訓練程序，於是，教練機就要起到其作用，使飛行員以此完成基礎飛行課程。

常見的教練機分類方式有兩種，第一種分類為兩級與三級制，其中兩級制又被分為初級與高級教練機，而三級制則為初級、中級與高級教練機。教練機還需要具有很高的出動率，以此來大量培訓新飛行員，所以運行成本低廉、維修簡單。基本和高級訓練教練機用作訓練飛行員掌握大型或高速飛機的駕駛技術，此外還有訓練空中領航員、雷達員、專業人員等所用的專業教練機，一般由轟炸機或運輸機改裝而成，機上配有若干專用技術教學設備。

說到中國與巴鐵合作研製的K-8教練機，如今已經出口幾十個國家，像斯里蘭卡、埃及、委內瑞拉、辛巴威等，總體數量也已經達到了數百架，成為了我國出名的幾個外銷機之一。

K-8教練機，是一款亞聲速渦扇教練機，由中國航空工業洪都飛機工業公司研製。K-8教練機是新一代初級教練機，1987年7月K-8教練機開始具體設計，於1989年1月開始製造原型機，共製造5架原型機，其中3架試飛，2架用於靜力試驗，001與003號原型機分別於1990年11月26日和1991年10月首飛。隨後15架預生產型開工，並在1992年7月首飛 。

k-8教練機大量採用借鑒了國外的先進經驗和成熟技術，而經過世界多國人測試體驗，K-8教練機也達到了世界同行業的領先水平。K-8教練機是我國首次全面開展可靠性維護性設計的飛機，氣動布局合理、機載設備先進成熟是K-8教練機的優勢所在，也保證了其具備多項優良飛行性能，如速度範圍寬、機動性能好、航空時間及航程長等。

自1992年首飛以來，K-8教練機就受到世界航空界的高度關注，這是因為其多次參加了各國的航展以及飛行表演等活動，知名度逐漸提高，性能優勢也逐漸被眾人所知，像K-8教練機先後到達了新加坡、緬甸、孟加拉、泰國等國家，進行了技能的展示。K-8教練機相比同級教練機機性能更加強大，位於世界前端水平。如今，中國在越來越多的領域擁有了世界先進水平，相信在不久以後，也將獲得更多更好的成果。

END

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【34】

無論美韓還是朝鮮 有種你們就真的先發制人一回!

【33】

火星四濺的大國碰撞必將奴性韓國燒成齏粉！

【32】

戰略機遇期已近尾聲 中國該亮劍了！

【27】

中美博弈：中國把美國玩得團團轉！

【35】

暫時中斷與中國的外交工作關係，底氣何來？

【31】

福島核災難真相驚人 終於明白日本為什鬥不過俄羅斯了！

【25】

美軍陸戰隊入駐台灣，是武統台灣最佳時機？

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【13】

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