專打雷達的中國無人機首次露面

（文章來源：兵工科技）

圖註：閱兵式上的反輻射無人機特寫

2017年7月30日，在人民解放軍建軍90周年閱兵式的第三個受閱隊列——信息化作戰群的第四個受閱方隊中，國產新型反輻射無人機首次在公眾面前揭開了神秘的面紗。雖然與以色列「哈比」同屬反輻射無人機，但國產新型反輻射無人機在技術和性能上已經實現對早期「哈比」無人機的超越。

青出於藍而勝於藍

所謂反輻射無人機，就是指用於對付敵方雷達、通信地面站等電子輻射源的自殺攻擊式無人機。它的攻擊模式是：發射後自主飛行，進入巡航高度，然後在目標上空區域長時間大範圍游弋待機，利用自身攜帶的感測器對目標進行偵察、監視和鎖定，在鎖定敵方雷達等發射的無線電信號後發起俯衝攻擊，以以接近垂直命中的姿態摧毀目標的天線或者主機部分。與同樣以打擊雷達站等目標為主的反輻射導彈相比，反輻射無人機是一種價格更為低廉，性價比更高，同時戰場待機時間更長，更適宜對付敵軍隱藏式和移動式雷達設施的武器。

中國反輻射無人機，始於引進本世紀初從以色列引進的大名鼎鼎的「哈比」無人機，中國的科研和技術人員通過對「哈比」相關技術的引進吸收和再創新，研製出第一代國產反輻射無人機，填補了這一領域的空白。而之後，隨著我國無人機技術的不斷進步，我們不斷改進提升反輻射無人機設計研製水平，終於推出了全新一代反輻射無人機產品，在技術性能上實現了對「哈比」的超越。早在今年初舉行的阿布扎比防務展上，中航技公司就展出了由西北工業大學無人機研究所研發的外貿型ASN-301新型反輻射無人機。這次，自用型號也在閱兵上首次公開露面。

技術概況

從外形來看，新型反輻射無人機系統採用了機動式發射系統的設計思路，由高機動6×6軍用卡車，攜帶6個集成式發射箱系統，採用兩層各三個發射箱的排布模式，發射箱稍稍向上傾斜。每個集成式發射箱內，不但安放有1架新型反輻射無人機，而且還包括其他附屬系統，包括起飛彈射系統和導軌等。無人機發射系統採用全自動模式，可由機動發射車內的控制人員發布指令發射，也可通過無線電指揮系統實現遠程遙控發射。

圖註：採用北奔重卡6×6載車的國產反輻射無人機發射系統

目前出現在閱兵式上的國產自用型反輻射無人機的具體參數尚未公布，但根據外貿型ASN-301反輻射無人機我們可以推斷，該機總體設計為小展弦比無尾三角翼布局，機翼前緣厚度較大，從翼型看在亞聲速速度區間應具備較好的氣動效率和升力。操縱翼面包括全翼展升降副翼、翼尖垂尾方向舵（即翼稍小翼）。機身呈圓柱體，頭部則為直徑超過機身許多的球體，表面為光學玻璃，其中內置有放大的無線電探測與光電器材艙，無人機的探測系統大都放置於此。該機有一個精巧的氣動控制設計，即在機翼裝有四個摺疊式直接側力翼面，從而在水平巡航、俯衝攻擊時能夠實現不帶傾斜動作的轉彎。我們知道，常規氣動操縱飛行器，轉彎時必然側滑，而側滑會造成航線和姿態一定程度的偏移，而不帶傾斜動作的直接力轉彎，則可以避免航路偏移，可以顯著提高攻擊目標的最終命中精度，最大化打擊效果。直接力轉彎，是一項很新的飛行器控制技術，新型反輻射無人機將其投入使用，可見其技術含量之高。

圖註：2017年阿布扎比防務展上展出的由西北工業大學無人機研究所研發的ASN-301外貿型反輻射無人機，與自用型號一樣，都採用了北奔的6×6卡車底盤

技術特點

第一，作戰範圍遠，待機時間長。新型反輻射無人機通過尾推式螺旋槳發動機實現推進，續航時間預計超過4小時，最大巡航飛行速度預計220千米/小時，任務半徑則預計超過280千米/小時。

第二，探測和感測器系統多功能化，制導系統更為精確、抗干擾能力更強，大大超過「哈比」無人機。新型反輻射無人機除了安裝反輻射接收機系統，還增加了光電視頻偵察和實時圖像傳輸兩種導引模式，這樣一來，除了接收雷達輻射源信號外，該型無人機同時還可以用頭部的光電視頻制導系統牢牢鎖定敵軍雷達站目標，此時無論是誘餌輻射源干擾還是雷達關機等常規電子對抗手段，都對該型無人機完全無效，這大大增強了其抗電子干擾能力和命中率。

第三，擁有數據鏈控制和人在迴路中控制功能，優於早期「哈比」。

第四，新型反輻射採用了高性能反輻射雷達導引頭，跟蹤精度極高。

結語

此前，就曾有外媒報道人民解放軍部隊使用和裝備反輻射無人機的相關報道，但從未經我國官方權威證實。此次閱兵式上反輻射無人機的公開展示，表明我軍已經確定具備了裝備和使用這種反輻射無人機的成熟技術和充分能力。將對敵方的防空武器系統雷達系統，以及指揮系統等高價值目標產生極大威脅。

更多精彩內容，請關注兵工科技

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！