最新動向：印度挖隧道準備運兵，地點喜馬拉雅山南坡

據印度媒體報道，印度目前正在修建兩條隧道，這些隧道將會通過4170米高的塞拉山坳。必須注意的是這兩條隧道的位置十分關鍵，一旦隧道打通，印度從達旺通往邊界的道路距離將會縮短至少10公里。印度官方高興的表示隧道能夠讓印度陸軍在提斯浦爾和達旺的軍隊總部之間的通行時間至少縮短了1個小時，而且該隧道還可以保證NH-13高速路邦迪拉和達旺路段的暢通，即使是在極端惡劣的天氣下，要知道該路段長達171公里。

喜馬拉雅地區因為海拔較高且地形惡劣，道路交通一直相當不便。對於印軍來說無論是兵員的輸送和後勤補給的保障都是一個難點，而現在該隧道的出現將會大大減少交通方面的障礙，不光縮短了距離，而且避開了許多彎道和急坡；並且即使在進入冬季的情況下，也不必擔心大雪封山導致的前線補給困難。這個隧道的出現意義非常大，現代戰爭後勤十分關鍵，在喜馬拉雅地區如果後勤補給不能保證遑論戰鬥勝負，就連兵員的健康都難以保證。印度此舉司馬昭之心路人皆知，但是對於印度的運兵隧道就毫無辦法嗎？其實不然，完全可以利用鑽地武器在戰時將其摧毀。

鑽地武器不同於常規彈藥，其是一種能貫穿侵徹目標並在目標內部進行引爆的彈藥。隨著世界各國將重要目標安置在地下等堅固掩體內，這類防禦設施往往難以直接進行打擊並且包含高價值目標。於是美軍在上世紀中期，開始研究這類鑽地武器。該型武器可以輕鬆擊穿堅固掩體，對目標進行打擊。儘管美國的鑽地炸彈可能更廣為人知，但其實我國也有不輸於炸彈之祖的鑽地炸彈。

首先是我國的天戈1000公斤制導炸彈，該型武器在2012年的珠海航展上首次出現，這也是中國的第一種精確制導鑽地炸彈。天戈採用了大長徑比的彈體，技術指標不弱美國的GBU-28寶石路激光制導鑽地炸彈，並且可以配備智能引信，能夠輕鬆穿透6米厚的鋼筋混凝土工事和30米厚的硬質土層。而且我國還有世界上第一種鑽地導彈東風-15C，其是一種常規彈道導彈，射程達到700公里，圓概率偏差為15到30米。導彈在再入過程中速度可以達到5馬赫，最大鑽地深度達到25米，。25米的鋼筋混凝土基本上已經秒殺大部分各型防禦工事了，威力巨大。而且我國在上世紀九十年代末，還從俄羅斯引進了KAB-500和KAB-1500精確制導炸彈，這兩種炸彈都配有鑽地戰鬥部，命中精度4-7米，也能夠擊穿3米左右的鋼筋混凝土。（利刃/小萌）

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