廣東第一座真正意義上的跨海大橋，500米就安裝一個攝像頭，日收費18萬

2015年1月1日，廣東第一座真正意義上的跨海大橋——南澳大橋正式通車試運營，成為連接廣東唯一海島縣南澳縣和大陸的跨海大橋。

南澳大橋起于澄海萊蕪圍，終於南澳長山尾苦路坪，接環島公路；路線長約11.08公里，其中橋樑全長9341米，連接線全長1739米。全線採用設計速度60公里/小時的二級公路標準，路基寬度12米，橋樑凈寬11米。

南澳大橋建成後，從根本上解決制約南澳發展和島上7萬多居民進出島難的陸島交通「瓶頸」問題。南澳的獨特區位優勢尤其是港灣優勢得到充分發揮出來，並由此帶動南澳進入加快發展的快車道，是一項徹底的「生命工程」。圖中是南澳大橋。

南澳大橋通車後，迎來了各地車輛，特別是節假日期間，上橋車輛絡繹不絕。據交警部門介紹，不少上橋車輛都有違章行為，一些駕駛員也暴露了其駕駛陋習。超速、逆向行駛等違章行為時有發生，其中壓線行駛違章行為最多;車窗拋物、不注意車距等陋習也頻現，這給交通安全埋下了嚴重的隱患。圖中是南澳大橋。

大橋上設有區間測速一套，每500米就有一個監控攝像頭，整座大橋設有監控攝像點20個左右。交警部門針對上橋車輛的超速、逆向行駛、不系安全帶等交通違章行為進行嚴查並處罰，大橋上的監控攝像頭將讓所有的違章行為「無處可逃」。圖中是南澳大橋。

南澳大橋對通行大橋的車輛實施收費，據統計，大橋日均收費約17萬元到18萬元間，工作日每天進島的車輛達1700多輛。圖中是南澳大橋。

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