印度昂貴戰機正式出廠22年：已經快報廢了 卻還沒有正式服役
1995年，美國空軍繼續執行，上一年度在武器項目優先排序上作出的決定，依然是將F 22戰鬥機列為優先發展的現代化項目，從而進一步確立了F22在第四代主力戰鬥機地位。
1995年2月，F-22戰鬥機已順利通過關鍵設計評審。第一架工程樣機的裝配、座艙試驗等工作已全面展開。洛克希德·馬丁公司，計劃1996年12月開始總裝首架工程樣機，1997年5月開始試飛，2002年完成全部工程研製工作。
與此同時，洛克希德·馬丁公司已開始考慮F-22對地攻擊型的改型工作，以使F22可以在21世紀，開始慢慢的接替F-111、F-117、F- 15E戰鬥轟炸機。
1995年，美國對「聯合先進攻擊技術」(JAST)計劃已作出明確安排：為獲得更多軍種通用的下一代主力輕型攻擊、戰鬥機，1996年將選擇兩家承包商發展「聯合攻擊戰鬥機」，JSF原型機，2001年從中選定方案中，著手聯合攻擊戰鬥機，全面工程的研製工作。
1995年 1月，日本「下一代支援戰鬥機」FS— x出廠，1995年10月初，第一次試飛成功。
這種飛機是三菱公司，以F一16C為基礎研製的，用以接替日本空軍的現役F-l6戰鬥機，這項工程將會歷時6年，耗資35億美元。
這款飛機主要以反艦為主要作戰任務，並具有較強的對地攻擊能力還有良好的空戰性能，單價高達1.3億美元。FS-X計劃的完成使日本的軍用航空技術提高到了一個嶄新的水平。
1995年11月，印度「輕型戰鬥機」(LCA)的第一架原型機出廠。這款飛機採用美國的F404發動機，初步定在1996年開始試飛，2004年開始交付印度空軍。不過，目前還有很多的不確定因素。
在印度不斷採購俄羅斯的米格-29M、改進米格-21的情況下，印度的輕型戰鬥機計劃前途更加一片迷茫。
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